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ミライースとEX30を比較! - みんなの比較車種

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ミライースとEX30の中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  EX30
VS
58円439.8万円
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中古車相場 319万円495万円
EX30の相場表を見る
5525 中古車掲載台数 63
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 社外CDオーディオ ドライブレコーダー

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ミライース 660 L キーレス アイドリングストップ CDデッキ

    本体価格
    36.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 純正ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 パーキングセンサー アイドリングストップ ABS LEDヘッドライト キーレスエントリー 盗難警報装置 電動格納ミラー ETC

    本体価格
    51.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L メモリアルエディション 

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 地デジTV/Bluetooth/アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    93.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    108万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CDチューナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト オートマチックハイビーム ティーゼットデオプラス

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減システム クリアランスソナー

    本体価格
    91.9万円

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    479.8万円

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    本体価格
    330万円

  • ボルボ EX30 ウルトラ シングルモーター エクステンデッド レンジ サンルーフ/ドライブレコーダー

    本体価格
    388万円

関東
1282
73万円
関西
561
67.1万円
東海
760
71.6万円
北海道
350
74.3万円
九州
799
66万円
東北
588
78万円
北陸・甲信越
434
70.5万円
中国
466
73万円
四国
285
69.3万円
地域別台数
関東
18
382.7万円
関西
8
394.1万円
東海
13
419.4万円
北海道
4
413.5万円
九州
12
413.1万円
東北
4
383万円
北陸・甲信越
2
397.1万円
中国
2
416.5万円
四国
0
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ミライースとEX30のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   ボルボ  EX30
84.2万円144.7万円 新車時価格 479万円629万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4235×1835×1550
658 排気量(cc) ---
49 最高出力(馬力) 272~428
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

ボルボの電動化を加速させる、コンパクトSUV

ボルボ史上、最も小さな電気自動車のSUV。日本の標準的な機械式立体駐車場に対応するサイズに、安全性、サステナビリティ、最先端のテクノロジーとこだわりのスカンジナビアンデザインが実現された。リサイクル素材や再生プラスチックなどといった素材が内外装に採用されており、生産を含めたライフサイクル全体にわたるCO2排出量削減に取り組んでいる。その結果として、既存の電気自動車である、C40、XC40と比較して、CO2排出量が25%削減されている。パワートレインは、最高出力272ps/最大トルク343N・mを発生する電気モーターで、一充電あたりの航続距離は最大480km(欧州参考値)を実現。安全装備やインフォテインメントシステムも最新のものが採用された。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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