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ウェイクとアクティバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   ホンダ  アクティバン
VS
23万円191万円
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中古車相場 9.8万円148万円
アクティバンの相場表を見る
1818 中古車掲載台数 356
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 純正ナビ バックカメラ 両側パワスラ スマートアシスト スマートキー LEDヘッド アイドリングストップ TVキャンセラー オートエアコン ステアリングスイッチ 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    89.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    145.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA ワンセグTVナビ Bカメラ 左Pドア

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X 4WD 夏冬タイヤ付 ナビ TV 1年保証 両側スライドドア 片側電動スライドドア シートヒーター プッシュスタート スマートキー 純正エンスタ ターボ 寒冷地仕様 車検R8.11

    本体価格
    74.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII 純正ナビ 両側パワースライドドア 全方位カメラ コーナーセンサー ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム フォグライト 純正アルミホイール 純正フロアマット

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ VS SAIII ワンオーナー禁煙車8インチナビTVアラウンドビューモニター両側パワースライドドアインタークーラーターボLEDライトフオグETCドライブレコーダーイルミパッ久USBリヤアシスユユアルカメラ軽減ブレーキ

    本体価格
    85.8万円

  • ダイハツ ウェイク G SA 

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ウェイク Gターボリミテッド SAIII 

    本体価格
    152.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII ターボ 衝突回避支援ブレーキ 車線逸脱警

    本体価格
    127万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAIII ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    135.9万円

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    本体価格
    30万円

関東
417
89.5万円
関西
304
94.1万円
東海
219
90.8万円
北海道
92
96.1万円
九州
328
92.4万円
東北
132
97.1万円
北陸・甲信越
122
93.7万円
中国
132
97.2万円
四国
72
92.8万円
地域別台数
関東
103
40.5万円
関西
30
50.5万円
東海
51
44.8万円
北海道
14
49.9万円
九州
68
45.8万円
東北
17
38.3万円
北陸・甲信越
24
56.2万円
中国
24
53.6万円
四国
25
47.1万円

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ウェイクとアクティバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   ホンダ  アクティバン
135万円189.5万円 新車時価格 104万円135.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
658 排気量(cc) 656
52~64 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 14.2~17km/L

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

高い安全性と操縦安定性を両立

衝突安全性を飛躍的に高めた、フロントに短いノーズをもつ新しいボディが採用された。前輪を可能な限り前方に置き、エンジンを前後車軸間に搭載するミッドシップリアドライブ方式により広い室内と安定感ある走行性能を実現。シートアレンジ次第で6畳相当のカーペット積載をも可能にしている。エンジンは46psを発生する直3のSOHC12バルブ。メカ関係では路面状況に応じて自動的に切り替わるリアルタイム4WD、乗り心地と操縦安定性に優れるド・ディオン式リアサスペンションを採用。全車に運転席エアバッグが標準のほか、ABS&ブレーキアシストもオプション設定する。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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