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ウェイクとトライトンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   三菱  トライトン
VS
18万円195.3万円
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中古車相場 109万円888.8万円
トライトンの相場表を見る
1728 中古車掲載台数 227
  • ダイハツ ウェイク 660 L レジャーエディション SAIII 禁煙 両側電動 フルセグナビ TV ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 4WD ターボ 4WD 8インチナビ バックモニター DVD Bluetooth HDMI USB入力 前後ドラレコ エンジンスターター 両側パワースライドドア LEDライト 15インチアルミ ロッドホルダー

    本体価格
    43万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII 4WD フルセグ Bカメラ コーナーS

    本体価格
    144.6万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X SA 純正OPナビ/ETC/フルセグ/両側パワースライドドア/スマートアシスト/アイドリングストップイルミネーションオートエアコン/

    本体価格
    57.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SA 純正8型ナビ 後席モニター 電動スライドドア バックカメラ Bluetooth フルセグ LEDヘッドライト スマートキー 禁煙

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDライト 両側電動ドア 先行車発進告知機能 Bluetooth接続 ドラレコ 横滑り防止装置

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ リミテッド SAIII SDナビ・地デジ・全周囲モニター

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 社外HDDナビTV 前後ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア

    本体価格
    133万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 純正ナビ 禁煙者 電動スライドドア バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ ETC フルセグ LEDヘッド 純正14インチAW スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    518万円

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    459.9万円

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    473.1万円

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    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD スマホ連携ナビ 全周囲カメラ スマートキー

    本体価格
    518万円

  • 三菱 トライトン 2.4 GSR ディーゼルターボ 4WD 黒革・アラウンドビューカメラ・e-Assist・スマホ連動9インチナビ・フルセグ・LEDヘッド・ミツビシコネクト・MKW20インチAW・シートヒーター・オートHIビーム・スーパーセレクト4WD-II

    本体価格
    433.9万円

関東
389
89.3万円
関西
291
91.7万円
東海
199
92.3万円
北海道
95
95.2万円
九州
307
93.1万円
東北
128
97.6万円
北陸・甲信越
111
94.3万円
中国
138
96.4万円
四国
70
94.9万円
地域別台数
関東
71
537.1万円
関西
33
498.1万円
東海
38
468.8万円
北海道
25
535.4万円
九州
14
496.9万円
東北
12
517.3万円
北陸・甲信越
20
496.8万円
中国
12
476.3万円
四国
2
490.9万円

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ウェイクとトライトンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   三菱  トライトン
135万円189.5万円 新車時価格 498.1万円540.9万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 5360×1930×1815  他
658 排気量(cc) 2439
52~64 最高出力(馬力) 204
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

12年ぶりに日本導入されたピックアップ

三菱自動車がタイで販売している、1トンピックアップトラックが、12年ぶりに日本市場に導入された。1978年に発売された「フォルテ」をルーツとするモデルで、世界150ヵ国で販売されてきた三菱の世界戦略車となる。新型では、「パワーフォーアドベンチャー」をコンセプトに掲げ、開発。内外装デザインからシャシー、ラダーフレーム、エンジンなどが一新された。日本で販売されるボディタイプはダブルキャブとなり、駆動方式は4WDが採用される。マリンスポーツやウインタースポーツ、キャンプといった、アウトドアアクティビティの可能性を広げ、ユーザーの冒険心に応える、三菱自動車らしいモデルに仕立てられた。エンジンは、470N・mの大トルクを誇る2.4L直4クリーンディーゼルで、6速スポーツATが組み合わされる。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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