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トールとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   AMG  SLクラス
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
1153 中古車掲載台数 20
  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    172.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ユーザー買取車 後期型 ALPINE9型ナビ 後席フリップダウンモニター 両側電動スライド 運転支援システム LEDヘッドライト 純正15インチAW

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両側パワースライドドア 大画面ナビ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII ALPINE9型ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC 両側パワースライド 禁煙車 クルーズコントロール ターボ LEDオートライト 前後ドラレコ 踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    131.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    179.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ./純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/DVD/HDMI装備/USB/両側電動スライドドア/クルコン/ETC/コーナーセンサー/シートヒーター/LED/レーンアシスト/純正アルミ/ウォークスルー/スマートキー

    本体価格
    86.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD 社外ナビTVバックカメラ 夏冬タイヤホイール付 左パワースライドドア プッシュスタート ワイパーデアイサ― スマアシ

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラ LED前灯 15インチAW Bカメラ ステアリングスイッチ スマートキー 電動駐車ブレーキ オート格納ドアミラー 運転席シートリフター 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型DPオーディオ/BT/TV/Bカメラ

    本体価格
    188.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ/全方位カメラ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/両側電動スライドドア/DVD/CD/コーナーセンサー/レーンアシスト/USB/スマートキー/AUTOエアコン/ウォークスルー/フルフラットシート

    本体価格
    80.5万円

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    本体価格
    1780万円

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    568万円

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    本体価格
    699万円

  • AMG SLクラス SL65 YANASE物 重整備済 NR-MZ-200オーディオ

    本体価格
    1568.1万円

関東
339
140.3万円
関西
131
132.8万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127.4万円
九州
164
124.3万円
東北
110
144.2万円
北陸・甲信越
84
143.7万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
3
791.3万円
東海
3
481.5万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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トールとSLクラスのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   AMG  SLクラス
146.3万円229.5万円 新車時価格 1980万円3670万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
996 排気量(cc) 5461~5980
69~98 最高出力(馬力) 537~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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