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トールとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トールとパンダの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フィアット  パンダ
VS
31.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 10万円362万円
パンダの相場表を見る
1138 中古車掲載台数 223
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 全方位カメラ 禁煙車 サイドカメラ

    本体価格
    69.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ナビTV Bluetooth LED 両側電動スライド

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD メモリナビ Rカメラ TV 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    44.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 両Pスラ ナビ/BT/TV/DISC/Bカメ LEDライト

    本体価格
    134万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD アルパインナビ/後席モニター/両側自動ドア

    本体価格
    134.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD スマホ連動9インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    229万円

  • ダイハツ トール 1.0 G リミテッドII SAIII スマートアシスト搭載

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    86万円

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  • フィアット パンダ クロス 4×4 4WD 

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    109万円

  • フィアット パンダ イージー ETC 純正AW USB接続可 MTモード付AT

    本体価格
    115万円

  • フィアット パンダ イージー シティブレ-キ 黒ル-フレ-ル 走行1.0万キロ

    本体価格
    140.8万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    143万円

  • フィアット パンダ イージー 純正AW オ-ディオ ル-フレ-ル スペアキ-

    本体価格
    44.8万円

  • フィアット パンダ イージー 新品タイヤ ワンオーナー 正規ディーラ車

    本体価格
    45万円

  • フィアット パンダ クロス ツインエアー 左H 6MT CarPlay搭載

    本体価格
    330万円

  • フィアット パンダ オートマティック セレクタ 

    本体価格
    99万円

関東
313
141.3万円
関西
114
131.5万円
東海
99
129.4万円
北海道
75
127.2万円
九州
172
130.8万円
東北
120
142.4万円
北陸・甲信越
101
139.3万円
中国
107
145.4万円
四国
37
142.5万円
地域別台数
関東
99
118.7万円
関西
28
102.3万円
東海
30
100万円
北海道
8
131万円
九州
18
109.6万円
東北
14
96.4万円
北陸・甲信越
12
125.9万円
中国
10
139万円
四国
4
89.6万円

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トールとパンダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フィアット  パンダ
146.3万円229.5万円 新車時価格 199.8万円316万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
996 排気量(cc) 875
69~98 最高出力(馬力) 85
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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