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トールとフリードスパイクハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トールとフリードスパイクハイブリッドの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
VS
41.1万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 17.8万円209.8万円
フリードスパイクハイブリッドの相場表を見る
1016 中古車掲載台数 172
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 1年保証距離無制限 走行距離38286キロ 純正マット LEDヘッドランプ アイドリングストップ 両側電動スライドドア プッシュボタンスタート オート格納式ドアミラー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正メモリーナビ CD DVD再生 地デジ ブルトゥース バックカメラ LED オートライト フォグ 両側パワースライド ETC 社外14インチアルミ アイドリングストップ クルコン

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ワンオーナー ナビ パノラマモニター ド

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG カロッツェリアナビ 地デジTV バックカメラ 両側パワースライドドア 電子パーキング アイドリングストップ 衝突軽減装置 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート 純正ホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    154.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 4WD 4WD 両側電動スライドドア 衝突被害軽

    本体価格
    198.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 4WD CVT 1000cc ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート 両側電動スライドドア クルコン

    本体価格
    210万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    178万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 全周囲カメラスマアシクルコン両側パワスラ

    本体価格
    78.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正デスプレーオジオ スマートキー LEDヘッドライト バックカメラ 電動格納ドアミラー ABS エアバッグ パワーステアリング オートライト オートエアコン アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    184.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    149万円

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    49.9万円

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    64.8万円

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    本体価格
    34万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ フリードスパイクハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 

    本体価格
    34.8万円

関東
325
137.9万円
関西
111
132.7万円
東海
110
124.1万円
北海道
25
120.3万円
九州
141
120.9万円
東北
88
136.4万円
北陸・甲信越
84
138.9万円
中国
100
145.6万円
四国
32
131万円
地域別台数
関東
93
62.2万円
関西
26
52.5万円
東海
10
47.1万円
北海道
1
41万円
九州
20
56.4万円
東北
12
51.6万円
北陸・甲信越
6
77.9万円
中国
2
122万円
四国
2
75.1万円

トールの中古車を探す

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トールとフリードスパイクハイブリッドのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   ホンダ  フリードスパイクハイブリッド
146.3万円229.5万円 新車時価格 214.9万円238万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 24km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

5ナンバーハイトワゴン初のハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮した5ナンバーサイズのハイト系ワゴンのフリードスパイクに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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ホンダ  フリードスパイクハイブリッド フリードスパイクハイブリッド

VS

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