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NXとトールを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ダイハツ  トール
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
2105 中古車掲載台数 1096
  • レクサス NX 300 バージョンL シートヒーター ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL マークレビンソン 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth AM/FM SD録音再生 ETC バック/左側サイドカメラ パワーシート サンルーフ パワーバックドア レーダークルコン

    本体価格
    242.1万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ CPOレクサス認定中古車

    本体価格
    550万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ マークレビンソン/パノラマルーフ/オレンジキャリパー/三眼LEDヘッドライト/純正14インチナビ/全周囲カメラ/赤革/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/ワイヤレス充電/シートクーラー

    本体価格
    565万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマルーフ 純正14型ナビ パノラミックビューモニター ルーフレール デジタルインナーミラー ルーフレール 純正20インチアルミホイール パワーバックドア ドライブレコーダー ビルトインETC

    本体価格
    535.6万円

  • レクサス NX 350h バージョンL SR 純正ナビTV 全方位モニター ACC PCS BSM

    本体価格
    516.2万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 赤黒レザーシート 3眼LEDヘッドライト ムーンルーフ HUD  純正20インチAW ACC ナビ TV 360°カメラ  ベンチレーション シートヒーター ステアリングヒーター 電動リアゲート  ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    522.9万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO(認定中古車)

    本体価格
    678万円

  • レクサス NX 300h ムーンルーフ パワーバックドア レーダークルーズ パドルシフト

    本体価格
    195万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ 衝突軽減/レーダークルーズコントロール/コーナーセンサー/BSM/ハンドルヒーター/シートヒーター・エアコン/パワーシート/シートメモリ/ETC/Bluetooth/電動リアゲート/サイドビューモニタ

    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
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  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ワンオーナー/バックモニター対応カメラ

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 登録済未使用車/片側電動/9インチ純正ディスプレイオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    165.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両Pスラ 14インチアルミ LED前灯 Bカメラ LED霧灯 自動追従クルコン 電動駐車ブレーキ プッシュボタンスターター オート格納ドアミラー スライドドアサンシェード コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    173万円

関東
474
423万円
関西
409
409万円
東海
499
421万円
北海道
97
362.1万円
九州
284
403.2万円
東北
94
374.7万円
北陸・甲信越
124
350.1万円
中国
91
431.1万円
四国
33
358.9万円
地域別台数
関東
319
141.1万円
関西
133
131.2万円
東海
107
120.5万円
北海道
41
125万円
九州
150
123.7万円
東北
103
145万円
北陸・甲信越
87
138.6万円
中国
113
147.1万円
四国
43
131.7万円

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NXとトールのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ダイハツ  トール
455万円772.5万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
2393~2487 排気量(cc) 996
185~279 最高出力(馬力) 69~98
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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