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トールとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マツダ  ファミリアバン
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1151 中古車掲載台数 60
  • ダイハツ トール 1.0 X マット 両側スライド片側電動ドア 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 フルフラットシート レーンキープアシスト オートマチックハイビーム

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 4WD 純正エンスタ 寒冷地仕様 ドラレコ ETC

    本体価格
    155.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ カロッツェリア9インチナビ ブルートゥース リヤモニター パノラマモニターUGP シートヒーター イルミネーションP クルーズコントロール 両側パワースライドドア LEDヘッドライト コンフォータブルパック

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア アダプティブクルーズ

    本体価格
    185.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 

    本体価格
    148.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 9型DPオーディオ/BT/TV/Bカメラ 両パワスラ LEDヘッドライト&フォグランプ 14インチアルミホイール スマートキー 電動駐車ブレーキ 自動追従クルコン コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    177.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII OP5年保証対象車 両側パワースライドドア

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAIII ナビ バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 両側パワースライドドア アイドリングストップ クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト オートライト フォグ

    本体価格
    59.3万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 新品タイヤ/社外 9インチ ナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

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    70.8万円

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    79.8万円

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    58万円

  • マツダ ファミリアバン 1.6 VE 4WD ETC ナビ キーレス

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    35万円

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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX 

    本体価格
    88万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE メモリーナビTV(フルセグ)Bluetooth

    本体価格
    84.9万円

関東
338
140.1万円
関西
131
132.8万円
東海
115
119.9万円
北海道
41
127万円
九州
165
124.2万円
東北
108
143.9万円
北陸・甲信越
84
143.6万円
中国
121
147万円
四国
48
133.9万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.5万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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トールとファミリアバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   マツダ  ファミリアバン
146.3万円229.5万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
996 排気量(cc) 1496
69~98 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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