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トールとセナを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   マクラーレン  セナ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
1057 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 一年保証・走行距離無制限 走行11986キロ 助手席エアバック 純正カーペットマット USB クリアランスソナー オートライト LEDヘッドライト アイドリングストップ 両側電動スライドドア

    本体価格
    162.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正メモリーナビ+ドラレコETC+全方位

    本体価格
    119.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG シートヒーター 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ パノラマモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    149.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 4WD ナビ/BT/TV/DISC/全周囲M 前ドラレコ ETC 両側電動スライドドア プッシュボタンスターター オートエアコン オート格納ドアミラー クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正ナビ パノラマモニター フルセグTV

    本体価格
    97万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 純正ナビ ETC バックカメラ スマートキー 片側電動スライド 衝突軽減装置 車検整備付き

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 純正ナビ フルセグ バックカメラ キーフリ-

    本体価格
    73万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII フルセグナビ Bluetooth バックカメラ 両側パワースライドドア LEDライト 革巻ハンドル ETC クルーズコントロール USBポート ターボ パールホワイトIII オートエアコン

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    209.9万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 SENNA LH 世界限定500台 ワンオーナー

    本体価格
    18900万円

  • マクラーレン セナ 4.0 認定中古車保証2年 McLaren AZABU QUALIFIED

    本体価格
    応談

関東
316
141万円
関西
112
133.6万円
東海
105
122.5万円
北海道
40
131.8万円
九州
143
123.9万円
東北
103
145.8万円
北陸・甲信越
85
139.8万円
中国
110
146.4万円
四国
43
132万円
地域別台数
関東
2
19900万円
関西
3
24990万円
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ダイハツ  トール   マクラーレン  セナ
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
996 排気量(cc) 3994
69~98 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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