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トールとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   日産  ラフェスタ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 10万円99.8万円
ラフェスタの相場表を見る
1081 中古車掲載台数 36
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII モデリスタ 全方位モニター ナビ ドラレコ

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    212.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 衝突回避支援ブレーキ オートLED 電格

    本体価格
    164.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    183万円

  • ダイハツ トール 1.0 Gターボ フリップダウンモニター 純正7インチSDナビ フルセグ BT DVD USB バックカメラ スマートアシストIII 衝突軽減ブレーキ オートハイビーム 車線逸脱警報機能 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    152万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ 両側パワースライドドア レーダークルーズコントロール バックカメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC レーンキープアシスト ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ディスプレイオーディオ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    109.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD ・4WD・社外ナビ・ETC・スマートアシスト・レーンキープアシスト・アイドリングストップ・リアコーナーセンサー・パワースライドドア・プッシュスタート・スマートキー・フロアマット・ドアバイザー

    本体価格
    162.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII /禁煙車/スマアシIII搭載衝突軽減装置/パワースライドドア/ナビ/バックカメラ/オートハイビーム/スマートキー

    本体価格
    69万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 後期モデル/9インチナビ/前後ドラレコ

    本体価格
    122万円

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    45万円

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    17万円

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    58.8万円

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    本体価格
    27.9万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S パノラミックルーフ仕様 ワンオーナー キーレス ETC

    本体価格
    34.9万円

関東
320
141.4万円
関西
126
132万円
東海
112
122.6万円
北海道
39
124.4万円
九州
147
123.1万円
東北
98
144.8万円
北陸・甲信越
89
138万円
中国
109
146.1万円
四国
41
131.5万円
地域別台数
関東
14
38.1万円
関西
7
35.5万円
東海
6
44.8万円
北海道
1
99.8万円
九州
2
46万円
東北
2
33.5万円
北陸・甲信越
1
10万円
中国
2
39.3万円
四国
1
49.8万円

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トールとラフェスタのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  ラフェスタ
146.3万円229.5万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
996 排気量(cc) 1997
69~98 最高出力(馬力) 129~137
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 13.2~15km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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