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トールとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   日産  グロリア
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 24.9万円309万円
グロリアの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 108
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 車検整備付 ツートン 9インチナビ パノラマモニター 両電スラ フルセグ ETC クルーズコントロール Aライト LED オートハイビーム ステリモ シートヒーター シートリフター スマートキー SRSエアバッグ

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII 両側電動ドア SDナビ 後席

    本体価格
    55.4万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側パワスラドア アダプティブクルーズ

    本体価格
    150.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ パノラマモニター フルセグTV

    本体価格
    140万円

  • ダイハツ トール 1.0 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・片側電動スライドドア・プッシュスタート・スマートキー・ダイハツ・トール

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII ナビ TV Bluetooth Bカメラ ETC HIDライト 両側電動スライドドア クルーズコントロール

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ TV/CD/DVD ブルートゥース バックカメラ レーダークルーズコントロール 前後クリアランスソナー LEDライト オートライト 全国1年保証

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア オートライト キーフリー アイドリングストップ バックモニター ナビ ドライブレコーダー USB入力端子 Bluetooth ティーゼットデオプラス

    本体価格
    117.5万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAIII /自社下取直売車/両側電動スライドドア/衝突被害軽減ブレーキ/クルーズコントロール/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/禁煙/純正アルミホイール/LEDヘッドライト

    本体価格
    89.8万円

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    99.8万円

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    138万円

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    78万円

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    124.5万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    58.9万円

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    本体価格
    278万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ グランツーリスモ サンルーフ 社外16インチアルミ 社外車高調 ETC 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    124.5万円

関東
328
143.1万円
関西
106
131.6万円
東海
117
128.6万円
北海道
29
116.5万円
九州
152
122.8万円
東北
98
143万円
北陸・甲信越
83
137.3万円
中国
98
142.9万円
四国
34
128万円
地域別台数
関東
38
153.4万円
関西
11
155.6万円
東海
17
146.4万円
北海道
5
249.8万円
九州
8
159.6万円
東北
5
85.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
10
128.5万円

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トールとグロリアのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  グロリア
146.3万円229.5万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
996 排気量(cc) 2495~2987
69~98 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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