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トールとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   スバル  インプレッサクーペ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 16
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 9型ディスプレイオーディオ 両側パワスラ

    本体価格
    203.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ドラレコ ETC 全方位カメラ フルセグTV モデリスタエアロ

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 電動パーキングブレーキ 両側電動スライド

    本体価格
    142.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 禁煙 アルパイン9インチメモリーナビ+10.2インチ後席モニター 両側電動スライドドア フルセグTV Blueutooth バックカメラ ETC クルコン シートヒーター LEDヘッドライト フォグ

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 修復歴無し

    本体価格
    145.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 G スマートアシスト/両側電動スライドドア/ナビ/Bluetooth機能/後席モニター/前後ドラレコ/ETC車載器/パノラマモニター/コーナーセンサー/LEDヘッドライト/キーフリーキー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII 

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ナビETCドラレコ前後

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ Bカメラ 全方位カメラ フルセグTV CD DVD Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー レーダークルーズコントロール 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAII スマートアシストII LEDヘッドライト/フォグ ナビ パノラマカメラ ドラレコ クルーズコントロール キーフリー 両側電動スライドドア TVコントロールキット 電動格納ミラー ETC オートエアコン

    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    458万円

関東
323
141.3万円
関西
126
131.7万円
東海
114
122.1万円
北海道
37
125.1万円
九州
147
123.1万円
東北
98
144.8万円
北陸・甲信越
89
137.9万円
中国
108
145.9万円
四国
41
131.5万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
2
304万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
795万円
四国
0
---

トールの中古車を探す

インプレッサクーペの中古車を探す

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トールとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   スバル  インプレッサクーペ
146.3万円229.5万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
996 排気量(cc) 1493~2212
69~98 最高出力(馬力) 100~280
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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