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トールとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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トールとパサートCCの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
39.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
1169 中古車掲載台数 3
  • ダイハツ トール G スマアシ 外ナビ Bカメラ 両側Aスライド 

    本体価格
    132万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 純正9インチナビ ドラレコ パノラマモニ

    本体価格
    173万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII キーフリーシステム プッシュボタンスター

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア ETC Bカメラ

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側パワースライドドア コーナーセンサー

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII 禁煙車 ALPINE専用9型ナビ 全方位 両側電動

    本体価格
    110万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII フルセグTVナビ 両Pドア バックカメラ

    本体価格
    109.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII バックカメラ/両側電動スライドドア

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII ETC ナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAII 1年間10000km保証付

    本体価格
    50万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
339
139.4万円
関西
94
121.7万円
東海
123
134.5万円
北海道
71
122.8万円
九州
183
126.6万円
東北
133
135.9万円
北陸・甲信越
83
146万円
中国
98
143.2万円
四国
45
144.4万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トールとパサートCCのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォルクスワーゲン  パサートCC
146.3万円229.5万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
996 排気量(cc) 1984~3598
69~98 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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