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ミラトコットとアクセラスポーツを比較! - みんなの比較車種

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ミラトコットとアクセラスポーツの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  アクセラスポーツ
VS
29.8万円155万円
ミラトコットの相場表を見る
中古車相場 15.8万円184.9万円
アクセラスポーツの相場表を見る
640 中古車掲載台数 468
  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII カーセンサー認定 LEDヘッドライト シートヒーター 全方位モニター 純正ナビ Bluetooth キーフリー

    本体価格
    108.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    97.5万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 禁煙車/衝突軽減ブレーキ/全方位カメラ社外ナビ/前席シートヒーター/フルセグ/Bluetooth/オートライト/オートハイビーム/コーナーセンサー/ステアリングスイッチ/電動格納ミラー/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    90万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII キーレスエントリー PanasonicSDナビ フルセグテレビ バックカメラ 純正LEDヘッドライト コーナーセンサー 全車保証付 全国配送可 最大120回払いOK 滋賀県最大級展示台数

    本体価格
    69.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ LEDライト キーレス コーナーセンサー

    本体価格
    77.6万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    66.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 X SAIII 

    本体価格
    81.4万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 当社リースアップ車両 ワンオーナー 社外ナビ バックモニター 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報装置 横滑り防止装置 ハイビームアシスト コーナーセンサー キーレス 盗難警報装置 ETC付き

    本体価格
    65.8万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 G SAIII 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突軽減 Bluetooth CD DVD コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド  オートハイビーム オートライト 前席シートヒーター

    本体価格
    119.3万円

  • ダイハツ ミラトコット 660 L SAIII 

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    101.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 衝突軽減 Bluetooth対応ナビ ETC

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    122万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレ

    本体価格
    95.8万円

関東
103
90.6万円
関西
75
91.3万円
東海
104
84.6万円
北海道
35
107.4万円
九州
100
87.8万円
東北
55
96.8万円
北陸・甲信越
70
93.1万円
中国
70
91.2万円
四国
28
85.8万円
地域別台数
関東
182
85.6万円
関西
41
97.2万円
東海
68
85.3万円
北海道
22
95.4万円
九州
39
86.5万円
東北
41
89.6万円
北陸・甲信越
29
96.4万円
中国
38
96.7万円
四国
8
104.2万円

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ミラトコットとアクセラスポーツのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラトコット   マツダ  アクセラスポーツ
107.5万円145.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1795×1470  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52 最高出力(馬力) 105~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

安全・安心を追求し、シンプルなデザインを採用した軽自動車

ミラ イース同等の扱いやすいボディサイズで、若年女性エントリーユーザーをはじめ、幅広いドライバーに日々のモビリティライフが過ごせるよう開発された軽自動車。運転のしやすさと意匠性との両立が図られた、スクエア調のシンプルで愛着のわくデザインを採用。車両感覚がつかみやすく死角の少ないパッケージも実現された。さらに、衝突回避支援システムの「スマートアシストIII」の採用に加え、SRSサイドエアバッグ&SRSカーテンシールドエアバッグが軽自動車として初めて全車に標準装備した。エンジンは、660ccのNAユニットで、CVTが組み合わされる。全グレード、2WDと4WDから駆動方式を選択できる。(2018.6)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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