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アトレーとアトレーデッキバンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーとアトレーデッキバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーデッキバン
VS
20万円469.8万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 152万円354万円
アトレーデッキバンの相場表を見る
857 中古車掲載台数 104
  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 LEDライ両Aドア

    本体価格
    164.1万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    163.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    179.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 保証 新車保証・まごころ保証 1年間・走

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD (4WDターボ) (視界補助PKG) メーカーOP9型ディスプレイオーディオ 地デジフルセグ Bluetooth カープレイ Bカメラ デジタルインナーミラー 両側パワースライド スマートキー 純正LEDライト クルコン

    本体価格
    193万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ・届出済未使用車・2WD・AT・ターボ・キーフリー・両側電動スライド・オートエアコン・LEDヘッドライト・フォグランプ・クルーズコントロール・電動格納ドアミラー

    本体価格
    164万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 両側スライドドア オートエアコン 電動格納式カラードドアミラー パワーステアリング 禁煙車 修復歴無

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動ドア レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    170.6万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 純正フルセグナビ バックモニター キーフリーシステム スマートアシスト オートエアコン アイドリングストップ LEDヘッドライト 純正ドライブレコーダー 一年保証走行無制限 走行51318キロ

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    165万円

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    192.9万円

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    本体価格
    236.8万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 届出済未使用車 両側電動スライドドア

    本体価格
    199.9万円

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    235.6万円

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    本体価格
    152万円

  • ダイハツ アトレーデッキバン 660 4WD 

    本体価格
    223万円

関東
267
176.3万円
関西
135
178.1万円
東海
131
186.4万円
北海道
25
186.6万円
九州
80
170.3万円
東北
66
197.1万円
北陸・甲信越
59
186.1万円
中国
56
179.5万円
四国
38
161.3万円
地域別台数
関東
35
216.2万円
関西
13
205.4万円
東海
8
225.7万円
北海道
4
203.8万円
九州
13
194.3万円
東北
11
235.8万円
北陸・甲信越
8
197.1万円
中国
9
211.9万円
四国
3
192.3万円

アトレーの中古車を探す

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アトレーとアトレーデッキバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   ダイハツ  アトレーデッキバン
156.2万円191.4万円 新車時価格 191.4万円215.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1890
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

商用モデルで人気のデッキバンをアトレーに設定

アトレーのフルモデルチェンジに合わせて設定された、デッキバンモデル。アトレーならではの快適装備や質感にこだわった内外装デザインはそのままに、タフユースに対応するオープンデッキで、レジャーなど幅広い使われ方に対応している。エンジンは、660cc直3ターボとなる。アトレー同様に、DNGAを展開。新開発のFR用CVTが採用され、燃費、発進性、静粛性などの大幅な向上が果たされた。アッパーおよびリアアンダーボディ骨格の構造最適化、サスペンションジオメトリの最適化など、プラットフォームを一新。最新の安全運転支援システム、「スマートアシスト」や「スマートインナーミラー」、「ダイハツコネクト」、ディスプレイオーディオの採用など、安全性、利便性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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