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シビックとチャレンジャーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   ダッジ  チャレンジャー
VS
69.8万円638.9万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 187万円2140万円
チャレンジャーの相場表を見る
938 中古車掲載台数 157
  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV 純正9型ナビゲーション フルセグ Bluetoothオーディオ カープレイ対応 バックモニター 前後ドライブレコーダー 前席パワーシート ホンダセンシング ACC レーンキープ

    本体価格
    264万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビ・バックモニター・シートヒーター・ETC2.0

    本体価格
    234.3万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナーホンダセンシングスマートキー  クルーズコントロール LEDヘッドライト 純正18AW エアロパーツ ギャザスナビ バックカメラ プッシュスタート VTEC ターボ

    本体価格
    189.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- 純正ナビ TV Rカメラ ETC LEDライト VSA シ-トヒ-タ- 電動シ-ト クルコン アルミ スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 AAC

    本体価格
    360万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV EX ディスプレイオーディオ Rカメラ ETC

    本体価格
    378.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    225万円

  • ホンダ シビック 2.0 e:HEV HondaSENSING 前後ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    292万円

  • ホンダ シビック 1.5 RS グーグル搭載9型コネクトディスプレイナビ

    本体価格
    425.4万円

  • ホンダ シビック ハッチバック ホンダセンシング ドライブレコーダー レーンアシスト オー

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 禁煙車 アダプティブクルーズコントロール LEDライト 9インチフローティングナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV/DVD再生 パドルシフト シートヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    203.5万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    736万円

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    本体価格
    1169万円

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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    1198万円

  • ダッジ チャレンジャー SE 

    本体価格
    378万円

  • ダッジ チャレンジャー R/T スキャットパック ワイドボディ/1年保証付/2020年モデル/Autocheck/Applecarplay/赤黒ハーフレザー/シートヒーター&エアコン/サンルーフ/ステアリングヒーター/BSM/ETC/ラプター塗装/Bカメラ/リアソナー/ALPINEオーディオ/純正20AW

    本体価格
    907万円

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    本体価格
    715.6万円

  • ダッジ チャレンジャー SRT 392 ブレインボ6ポットキャリパー サンルーフ アルミ ハーフレザーシート MT車

    本体価格
    537万円

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    本体価格
    1048.8万円

関東
337
270.7万円
関西
127
296.2万円
東海
183
286.5万円
北海道
5
281.3万円
九州
113
319.6万円
東北
41
273.5万円
北陸・甲信越
53
266.8万円
中国
47
249.6万円
四国
32
333.9万円
地域別台数
関東
59
812.2万円
関西
27
736.2万円
東海
44
931.9万円
北海道
3
549万円
九州
10
735.4万円
東北
7
599.4万円
北陸・甲信越
1
930万円
中国
4
974万円
四国
2
499.3万円

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シビックとチャレンジャーのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   ダッジ  チャレンジャー
319万円440.3万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1993 排気量(cc) 3500~6400
141~182 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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