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GLAクラスと575Mマラネロを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスと575Mマラネロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  575Mマラネロ
VS
76万円724万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 1248万円
575Mマラネロの相場表を見る
609 中古車掲載台数 3
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    462万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ (BSG搭載モデル) MP202501 後期・コスモスブラック・(2501)

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーアドバンスドPKG全方位カメラヘッドアップディスプレイMBUXナビフルセグTVBluetooth対応パワーバックドアハーフレザーシートシートヒーターメモリーパワーシートレーダーセーフティ前後ドラレコ

    本体価格
    361.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック ディーゼルターボ 4WD レーダーセーフティP 360°カメラ メモリー付パワーシート&シートH 自動開閉テールゲート レザーツインシート ETC

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 パワーバックドア/バックカメラ/シートヒーター/キーレスゴー/電動シート/ディストロニックプラス/ETC/前後ドラレコ/レーンキープアシスト/アテンションアシスト

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD プレミアムパッケージ 4WD サンルーフ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGライン 

    本体価格
    361.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD 3ヶ月保証付 レーダーセーフティPKG ナビ Bluetooth バックカメラ TV ETC ヒーター付ハーフレザーシート ディーラー記録簿(H27.28.29.30R1.2.3.4.5.6)

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD AMGライン デジタルホワイト 新車保証継承R8年9月 レザーDINAMICAシート 純正前後ドラレコ 社外グリル アンビエントライト レーダーセーフティPKG カーボン調インテリアトリム

    本体価格
    398万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ Rセーフティ 20AW 地デジTV 有償カラー

    本体価格
    439.9万円

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    応談

  • フェラーリ 575Mマラネロ マラネロF1/ 並行車 /FR 車検令和8年3月/ クァンタム車高調/ クライスジークマフラー/ マフラー音量可変システム/ タイヤ空気圧バランスチェッカーシステム/ エクリプスナビ/ ETC/ 表記km

    本体価格
    1350万円

関東
243
366.6万円
関西
114
361.2万円
東海
74
358.7万円
北海道
49
253.6万円
九州
37
281.2万円
東北
23
352.6万円
北陸・甲信越
38
376万円
中国
22
339.1万円
四国
9
288.2万円
地域別台数
関東
1
1248万円
関西
2
1350万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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575Mマラネロの中古車を探す

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GLAクラスと575Mマラネロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   フェラーリ  575Mマラネロ
495万円806万円 新車時価格 2470万円2570万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1935×1275
1331~1949 排気量(cc) 5748
136~150 最高出力(馬力) 515
4WD、FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

12気筒車初のF1ギアボックス搭載

フェラーリがV型12気筒エンジンを搭載するフラッグシップモデルとして設定していた550マラネロの後継モデルが575Mマラネロ。575の名が示すようにエンジンの排気量は5748ccに拡大され、Mは改良を意味するイタリア語の頭文字が使われた。379kW589N・mのパワー&トルクを発生し、最高速は325km/hに達する。V12エンジンを搭載するロードカーとしては初めて、ステアリングの裏側のパドルによってシフトチェンジを行うF1タイプギアボックスを採用。外観デザインは歴代のフロントエンジンモデルの流麗なラインを受け継ぐものとされた。(2002.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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