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レヴォーグとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 999万円1620万円
カリフォルニアの相場表を見る
2425 中古車掲載台数 35
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 4WD ターボ カロッツェリアSDナビ(地デジフルセグTV・Bluetooth・ミュージックサーバー・DVD・SD・AUX・USB・CD) スマートキー プッシュスタート バック ETC

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H 4WD ナビTV.Bカメラ.アイサイト.車検2実施

    本体価格
    170万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    110.9万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD 2.4STIスポーツR EX 4WD 8速パドルシフト

    本体価格
    355万円

  • スバル レヴォーグ STI Sport EX EyeSight X搭載車 

    本体価格
    319万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD 赤革 レーダークルーズ BSM 純正ナビ シートヒーター バックカメラ パドルシフト ステアリングリモコン ETC パワーシート シートメモリ― Bluetooth フルセグ 純正18インチAW

    本体価格
    116.3万円

  • スバル レヴォーグ 1.6GT-S アイサイト 4WD 修復歴無し

    本体価格
    100.3万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 GT-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビ バックカメラ レーダークルコン 衝突軽減B Bluetooth 4WD ターボ レーンキープアシスト 純正18インチAW フルセグTV ETC フォグランプ パドルシフト LED

    本体価格
    154万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 禁煙 新世代アイサイト 11.6インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth フロント・サイド・バックカメラ ETC ヒーター付電動シート 追従型クルコン LEDライト フォグ  純正アルミ

    本体価格
    219.9万円

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    本体価格
    応談

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    999万円

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    応談

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    1390万円

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    本体価格
    1075万円

  • フェラーリ カリフォルニア F1 DCT 正規D車左H赤本革電動S電動OP鍛造20AW

    本体価格
    1098万円

関東
817
203.4万円
関西
314
232.6万円
東海
277
207.5万円
北海道
232
179.8万円
九州
168
224.7万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
244
206.1万円
中国
116
208万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
9
1169.8万円
関西
9
1230.6万円
東海
7
1246.5万円
北海道
4
1492万円
九州
3
1158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1380万円
四国
1
1180万円

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レヴォーグとカリフォルニアのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フェラーリ  カリフォルニア
310.2万円576.4万円 新車時価格 2360万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4575×1910×1325
1795~2387 排気量(cc) 4297
177~275 最高出力(馬力) 460
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

FRのリトラクタブルハードトップ

V8エンジンをフロントに搭載するフェラーリのラインナップの中では、ラグジュアリーなキャラクターが与えられたリトラクタブルハードトップモデル。積載性にも配慮され、トランクスルー機構が与えられている。乗車定員は4名。4.3LのV8DOHCは最高出力460ps/最大トルク49.5kg-mを発生。また、直噴化されたことで、環境性能も向上された。トランスミッションは、ツインクラッチ式7速2ペダルMTが与えられている。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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