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プレオプラスとローマを比較! - みんなの比較車種

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プレオプラスとローマの中古車情報を比較する

スバル  プレオプラス   フェラーリ  ローマ
VS
16.8万円119.9万円
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中古車相場 2490万円3680万円
ローマの相場表を見る
243 中古車掲載台数 80
  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD タイヤ4本新品/社外アルミ/ナビテレビ

    本体価格
    38.5万円

  • スバル プレオプラス 660 G 4WD 弊社社用車 LED プッシュ ナビアップ

    本体価格
    108.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト アイドリングストップ ABS キーレス AUX付

    本体価格
    25万円

  • スバル プレオプラス L 

    本体価格
    44万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 軽雹害 元社用車 LEDヘッドライト

    本体価格
    60.5万円

  • スバル プレオプラス 660 L ナビ ドラレコ付き

    本体価格
    35万円

  • スバル プレオプラス 660 F メモリナビ Aストップ 横滑り防止装置

    本体価格
    応談

  • スバル プレオプラス 660 F 保証12ヵ月・走行無制限 キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • スバル プレオプラス 660 F 4WD 禁煙 アイドリングストップ 横滑防止

    本体価格
    84万円

  • スバル プレオプラス 660 E KENWOODオーディオ i-stop エアコン

    本体価格
    34.1万円

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    本体価格
    応談

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    3680万円

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    3076万円

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    本体価格
    2960万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT FERRARI認定中古車RossoMugelloADASDMS

    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート

    本体価格
    2780万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT GrigioSilverstone/Nero

    本体価格
    3080万円

  • フェラーリ ローマ ベースグレード 1オナ・フルエレクトリックシート・ナビ

    本体価格
    2720万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Silverstone/Nero

    本体価格
    2870万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アドバンスドフロントドライビングカメラ

    本体価格
    3180万円

関東
71
55.7万円
関西
19
55.6万円
東海
32
53.5万円
北海道
20
56.7万円
九州
31
47.2万円
東北
21
47.5万円
北陸・甲信越
33
53.2万円
中国
10
53.9万円
四国
6
58.7万円
地域別台数
関東
32
3018.6万円
関西
16
3049.4万円
東海
12
3048.7万円
北海道
3
3120.7万円
九州
6
3022.4万円
東北
4
2712.5万円
北陸・甲信越
3
3326.7万円
中国
4
3304.8万円
四国
0
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プレオプラスとローマのカタログ情報を比較する

スバル  プレオプラス   フェラーリ  ローマ
89.6万円144.7万円 新車時価格 2682万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
658 排気量(cc) 3855
49 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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