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フリードとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フリードとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
5.9万円535.5万円
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中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
5464 中古車掲載台数 74
  • ホンダ フリード 1.5 G エアロ ジャストセレクション ナビ TV バックモニター 前後ドライブレコーダー ETC 片側パワースライドドア スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 1年保証 ワンオーナー TV Rカメラ ドラレコ ETC VSA 両側電動ドア クルコン スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 AAC Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    106.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 G Lパッケージ 車検整備2年 ナビ ETC TV バックカメラ 両側スライドドア片側電動スライドドア 即日登録

    本体価格
    17.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正9型ナビ Bカメラ ETC 両側パワスラ

    本体価格
    196.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド EX ナビ フルセグ Rカメラ ETC LED AW

    本体価格
    193.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 e:HEV クロスター 登録済未使用車 ブラインドスポットインフォメーション リアクーラー USBチャージャー CROSSTAR専用装備 ドアバイザー 純正フロアカーペットマット 本革巻ステアリングホイール・セレクトレバー

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング FU1449 純正インターナビ CD DVD SD

    本体価格
    139万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ホンダセンシング 4WD 純正ナビTV ホンダセンシング 両側Pスライド 後席モニター LEDライト Bカメラ

    本体価格
    178万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 当社買取車両 プッシュスタート ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC 6人乗

    本体価格
    111.2万円

  • ホンダ フリード 1.5 エアー EX 登録済未使用車 両側電動ドア ホンダセンシング ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    260.7万円

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    本体価格
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  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ・カーボン(シルプレート/センタートンネル/ダッシュボードインサート/LEDステアリング)・パッセンジャーディスプレイ・サラウンドビュー・バックレーダー・ネックウォーマー・アディショナルカラー・OP873

    本体価格
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    本体価格
    4490万円

関東
1776
188.4万円
関西
915
215.8万円
東海
815
225.3万円
北海道
145
185.7万円
九州
765
201万円
東北
312
182.9万円
北陸・甲信越
333
219.4万円
中国
255
208万円
四国
148
205.4万円
地域別台数
関東
40
3964.3万円
関西
14
3793.3万円
東海
14
3999万円
北海道
1
3726万円
九州
3
4163.2万円
東北
1
4350万円
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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フリードとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリード   フェラーリ  ローマスパイダー
250.8万円360.3万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496 排気量(cc) 3855
106~118 最高出力(馬力) 620
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

フリードの一部改良と価格改定を発表

ホンダは、人気のミニバン「フリード e:HEV」を一部改良し発売した。今回の改良では、新たな外装塗料が採用され、クリア材が従来のアクリルメラミンクリアから機能が向上した素材に変更された。この結果、ボディの艶感が増し、耐久性は従来の1.5倍以上に向上した。また、安全装備と運転支援機能については、お客さまの要望を受けてエアー EX、クロスターの6人乗り仕様に加え、それぞれ全タイプとスロープ仕様車にも適用範囲が拡大され、選択の幅が広がった。今回の改良に伴い、全国メーカー希望小売価格も改定された。(2025.2)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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