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ローマスパイダーとウルスを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  ウルス
VS
3300万円4490万円
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中古車相場 2365万円4965万円
ウルスの相場表を見る
81 中古車掲載台数 164
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT バックカメラ カーボンリアディフューザー カーボンアンダーカバー カーボンホイールキャップ カーボンフロントスポイラー ブラックテール OPカラー フルブラック仕様

    本体価格
    3945万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT バックレーダー サラウンドビューカメラ ダイヤモンド研磨仕上鍛造ホイール LED付ステアリング フロアカーペット刺繍 FCAM

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Blu le mans / Grigio Chiaro

    本体価格
    4180万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP1525・走行820km・カーボン8点・サラウンドビュー・バックレーダー・ベンチレーテッドフルエレクトリックシート・20インチ鍛造ホイールグロッシーアンスラサイトダイヤモンド・スペシャルカラー

    本体価格
    4280万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3320万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Verde Zeltweg アダプティブクルーズコントロール ヒーテッド・LED付ハンドル ダイヤモンド研磨鍛造ホイール バックレーダー ベンチレーション フロアカーペット刺繍 パッセンジャーディスプレイ

    本体価格
    4230万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue/Bordeaux

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付カーボンファイバーステアリングホイール 20インチ鍛造ホイールLiquid Silver フル電動ベンチレーテッド・フロント・シート デュアルモードMagneRideサスペンション サラウンドビュー

    本体価格
    4490万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Ferrari認定中古車保証2年付 OP1119 右ハンドル ステルスプロテクションフィルム Bianco Avus/Crema ブルーソフトトップ

    本体価格
    3880万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Cervino Rosso Ferrari アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットディテクション アドバンスドフロントドライビングカメラ デュアルモードMagneRideサスペンション サラウンドビュー

    本体価格
    3780万円

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    本体価格
    応談

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    3200万円

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  • ランボルギーニ ウルス ペルフォルマンテ 4WD カーボンボンネット・フルエクステリアカーボンpkg

    本体価格
    4270万円

関東
35
3817.5万円
関西
22
3665.6万円
東海
11
3711万円
北海道
1
3726万円
九州
5
3732.2万円
東北
1
3987万円
北陸・甲信越
3
3826.3万円
中国
3
3889.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
70
3917.1万円
関西
31
3599.9万円
東海
28
3625.5万円
北海道
3
4179万円
九州
12
3701.1万円
東北
4
3867万円
北陸・甲信越
1
2959万円
中国
14
3717.5万円
四国
1
2970.4万円

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ローマスパイダーとウルスのカタログ情報を比較する

フェラーリ  ローマスパイダー   ランボルギーニ  ウルス
--- 新車時価格 2574万円3499.8万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4656×1974×1306 全長x全幅x全高(mm) 5112×2016×1638  他
3855 排気量(cc) 3996
620 最高出力(馬力) 620~666
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
解説

ランボルギーニのスーパーSUV

スーパースポーツカー魂と、SUVの機能性を併せもつ、スーパースポーツユーティリティーヴィークル。純粋なランボルギーニデザインにより、スーパースポーツの伝統を表現すると同時に、力強さ、耐久性、安全性が表現されている。イタリアの職人芸と3面のTFTスクリーンをはじめとする最先端技術の融合が図られたインテリアなど、内外装ともに、ランボルギーニ独自の美学が貫かれている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク850N・mを発生する4L・V8で、8速ATが組み合わされる。アクティブトルクベクトリング付フルタイム4WDにより、街中、サーキット、雪山、砂漠などあらゆる路面で最高のパフォーマンスを発揮する(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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