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Cクラスクーペとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスクーペとローマスパイダーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
64万円418万円
Cクラスクーペの相場表を見る
中古車相場 3388万円4780万円
ローマスパイダーの相場表を見る
66 中古車掲載台数 58
  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ プラス レザーエクスクルーシブPKG/メーカーナビ/Bカメラ/ETC/パノラマスライディングルーフ/純正19インチAW/レーダークルーズ/レーンキープ/クリアランスソナー/赤レザー/パフュームアトマイザー/ドラレコ前後

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C250 ブルーエフィシェンシー 純正パールホワイト 走行32000KM 黒本革シート 純正ナビ地デジフルセグTV バックカメラ AMGエアロ AMG18インチアルミ ドラレコ キーレスゴー シートヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    133万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ 

    本体価格
    363万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    386.6万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 ブルーエフィシェンシー C63仕様 BBS RE-V19インチAW ブレンボ+rddローターブレーキキット AMGマフラー パナメリカーナグリル リップ・トランク・ルーフスポイラー アイバッハ足回り 純正ナビTV ETC 内装カーボンパネル

    本体価格
    128万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レーダーセフティパッケージ

    本体価格
    230万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ 後期 サンルーフ AMG19AW 取説 スペアキー

    本体価格
    351.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティパッケージ

    本体価格
    403.7万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ サンルーフ 黒革 HUD マルチビームLED ACC パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ エアバランス パフュームアトマイザー アンビエントライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正19AW

    本体価格
    293.3万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスクーペ C180 スポーツ レザーエクスクルーシブパッケージ レーダーセーフティーパッケージ/本革シート/シートヒーター/メモリー付きパワーシート/パノラミックスライディングルーフ/HDDナビ/地デジ/ヘッドアップディスプレイ/純正ドライブレコーダー

    本体価格
    358万円

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    本体価格
    3950万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ヴェルデメンテ サッビア OP814

    本体価格
    4396.5万円

関東
27
252.8万円
関西
9
277.3万円
東海
13
245.4万円
北海道
1
159万円
九州
8
275.2万円
東北
2
158万円
北陸・甲信越
2
108.1万円
中国
4
213.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
24
4011.8万円
関西
15
3869.3万円
東海
13
4149.1万円
北海道
2
4003万円
九州
3
4196.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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Cクラスクーペとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスクーペ   フェラーリ  ローマスパイダー
499万円710.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4705×1810×1405  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1496~1991 排気量(cc) 3855
156~245 最高出力(馬力) 620
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

Sクラスクーペの流れをくむ、モダンラグジュアリークーペ

メルセデスのデザイン哲学である「モダンラグジュアリー」を体現し、フラッグシップモデル「Sクラスクーペ」の流れをくむ最新のメルセデスクーペの一員として登場したモデル。流れるような美しいルーフラインや、大胆で力強いリアエンドなど、Sクラスクーペのデザインが踏襲されている。アルミニウムハイブリッドボディのAピラーより後方が2ドアクーペ用に専用設計されている。エンジンは、最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6L直4直噴ターボで、7速ATの7Gトロニックプラスが組み合わされる。Cクラスのセダンやワゴンにも採用される、レーダーセーフティパッケージをはじめとする最新の安全運転支援システムも採用された(2016.3)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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