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ライトエースバンとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ライトエースバンとローマスパイダーの中古車情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
26万円427万円
ライトエースバンの相場表を見る
中古車相場 3480万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
140 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX ETC

    本体価格
    69万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 DX 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    96.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    81.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL バックカメラ ETC ナビ TV ドラレコ 試乗可 全国対応 ビデオ通話で確認可

    本体価格
    52.6万円

  • トヨタ ライトエースバン 5ドアバン1.5GL キーレス パワーウィンドウ ETC 積載750kg

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 DX 低床 ハイルーフ ナビ/フルセグ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL ETC ナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ フロアマット キーレス 取説 メンテナンスノート

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.8 スーパー スーパーシングルジャストロー ハイルーフ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ライトエースバン 1.5 GL バックカメラ ETC ナビ フルセグTV キーレス

    本体価格
    78万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT OP1150・カーボン5点・サラウンドビュー・カラードソフトトップ・スペシャルカラー4レイヤー・クロームグレーホイール・レザートリム・カラードステアリングホイール・スペシャルレザー

    本体価格
    4380万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Purosangue / Rosso

    本体価格
    3940万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Bianco Avus /Nero

    本体価格
    3750万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT カーボンファイバー製オプションフロントスポイラー/リアディフューザー/アンダードアカバー ステアリングホイール(LEDシフトインジケーター付)

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT 左H マグネライド 特注グリーン(Verde British Racing) LEDカーボンステア 鍛造20AW ハイパワーHi-Fiシステム

    本体価格
    3930万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT VerdeZeltweg/Cioccolato

    本体価格
    4240万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT ベンチレーテッド・フル電動シート LED付カーボンファイバー製ステアリングホイール カーボンファイバーアッパートンネルトリム デイトナ・スタイル・シート ブラック・スポーツ・エグゾーストパイプ

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT Nero Daytona / Nero

    本体価格
    4680万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT マグネライドサスOP900

    本体価格
    4300万円

  • フェラーリ ローマスパイダー F1 DCT LED付ステアリング 鍛造ホイール スマートフォンコネクト ワイヤレスチャージャー FCAM

    本体価格
    3530万円

関東
44
133.6万円
関西
19
126.9万円
東海
19
125.7万円
北海道
9
170.6万円
九州
15
120.5万円
東北
15
95.7万円
北陸・甲信越
11
154.7万円
中国
6
130.1万円
四国
2
225万円
地域別台数
関東
27
4017万円
関西
15
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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ライトエースバンとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライトエースバン   フェラーリ  ローマスパイダー
148万円213.6万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ オープン
4045×1665×1900 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
1495 排気量(cc) 3855
97 最高出力(馬力) 620
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
12~13km/L 10.15モード燃費 ---

ビジネスモデルの便利さを追求した1BOX

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行う商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではライトエースバンの中古車は140台、ローマスパイダーの中古車は60台掲載しています。
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