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500(チンクエチェント)とBRZを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  BRZ
VS
13万円348万円
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中古車相場 69.8万円550万円
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916 中古車掲載台数 769
  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 900ccターボ走行54000キロバックセンサー付アルミホイールETC マニュアルモード付きオートマ

    本体価格
    43万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    35万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 認定中古車保証 16インチアルミホイール ユーコネクト アンドロイドオート アップルカープレイ 距離無制限 専用ファブリックシート 右ハンドルオートマ  USBポート

    本体価格
    155.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ミントグリーン最終モノ/1オーナー/禁煙車/フルセグTV/バックカメラ/ETC/前後カメラ付ドラレコ/シートヒーター/クルーズコントローラ/LEDライト/7型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    199万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ Applecarplay 1オーナー ディスプレイオーディオ シティモード Bluetooth USBポート 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    116.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC キーレス Bluetooth ホワイトルーフ

    本体価格
    68万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) アニベルサリオ 1年保証 100台限定車 ナビ/バックカメラ ドラレコ ワンオーナー ガラスルーフ

    本体価格
    168.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ パノラマガラスル-フ ディスプレイオ-ディオ BT USB ハーフレザーシート ETC HIDヘッドライト 純正15インチアルミホイール フロアマット 禁煙車

    本体価格
    133.4万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ ガラスルーフ/CABANAシート/純正フロアマット/アルミホイール/ETC/バックソナー/リバースチャイム/ポータブルナビ/ビンテージクロームライン/イタリアバッジ/HID

    本体価格
    48万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 禁煙車 弊社レンタカー デュアロジックユニット新品 タイミングベルト クラッチ交換整備付き

    本体価格
    70万円

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    333.3万円

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    本体価格
    277.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 9インチナビ STiエアロ ブレンボ

    本体価格
    369万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー KUHLフルエアロ・オーバーフェンダー・トランクスポイラー・リヤディフューザー・左右出しマフラー クルーズコントロール ハーフレザー&シートヒーター LEDヘッドライト パドルシフト

    本体価格
    349.8万円

関東
246
117.4万円
関西
186
113.1万円
東海
174
129.6万円
北海道
28
130万円
九州
107
116.3万円
東北
52
97.1万円
北陸・甲信越
49
122.6万円
中国
44
124万円
四国
30
123.4万円
地域別台数
関東
295
225.3万円
関西
100
238万円
東海
166
232.1万円
北海道
10
225.9万円
九州
83
239.8万円
東北
37
216.1万円
北陸・甲信越
27
257.2万円
中国
38
235.3万円
四国
13
240.2万円

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フィアット  500(チンクエチェント)   スバル  BRZ
179万円344万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
875~1368 排気量(cc) 2387
69~100 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 ---

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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