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スイフトとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   フィアット  ドブロ
VS
6.5万円378.3万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
3505 中古車掲載台数 24
  • スズキ スイフト 1.3 XG フロア5速 ドアバイザー 社外アルミ フォグランプ キーレス 社外ナビ ワンセグTV ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    24万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD ディスプレイオーディオセーフティサポート

    本体価格
    176万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ ナビ フルセグTV HIDヘッドライト

    本体価格
    96.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MX 前方ドラレコ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール レーンキープアシスト ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト ブラインドスポットモニター 先行車発進通知機能 フロアマット

    本体価格
    148.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 全方位モニタ付9ナビ/スズキコネクト

    本体価格
    221.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 地デジTVナビ・バックカメラ・ETC車載器

    本体価格
    69万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 8型ナビ / TV / レーダークルーズコントロール / ターボ / シートヒーター / スマートキー / プッシュスタート / 純正17インチAW / スタッドレス

    本体価格
    105.8万円

  • スズキ スイフト 1.2 スタイル-DJE 

    本体価格
    69.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド SL 禁煙車 全方位カメラ OPメモリナビ フルセグ BT DVD セーフティパッケージ オートLED フォグ 純正16AW ステリモ 革巻きステア アームレスト Aクルコン スマートキー シートヒーター

    本体価格
    92.6万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速マニュアル・デュアルセンサーブレーキサポート・アダプティブクルーズ・SDナビ・フルセグ・Bluetooth接続・DVD再生・ETC・LEDヘッドライト・フォグ・車線逸脱警告

    本体価格
    98万円

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  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 試乗車 ディーゼルターボ

    本体価格
    358万円

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    307万円

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    本体価格
    379.9万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ クリーンディーゼル車・追突軽減車・カープレイ対応・Bluetooth・タイプC・セーフティブレーキ・ブラインスポット・インテリジェントハイビーム・道路標識認識・バックカメラ・サイドカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    324.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    385.8万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

関東
955
127万円
関西
453
151万円
東海
545
138万円
北海道
190
125.7万円
九州
426
138.2万円
東北
383
139.8万円
北陸・甲信越
229
139.3万円
中国
236
137.3万円
四国
88
134.5万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
313.5万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
3
347.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
3
343.2万円
四国
2
342.5万円

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スイフトとドブロのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   フィアット  ドブロ
172.7万円240.1万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1197~1371 排気量(cc) 1498
82~140 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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