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クロスビーとフォーカスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  クロスビー   フォード  フォーカス
VS
61.8万円346.1万円
クロスビーの相場表を見る
中古車相場 87万円148万円
フォーカスの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 4
  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 4WD 

    本体価格
    203万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 純正8インチナビDTV バックカメラ デュアルセンサーブレーキサポート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト 運転席助手席シートヒーター パドルシフト 当社デモカー

    本体価格
    211.6万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ アップグレードパッケージ装着車 

    本体価格
    249万円

  • スズキ クロスビー 1.2 ハイブリッド MZ 純正ナビ 全方位モニター クルーズコントロール シートヒーター ステアリングリモコン パドルシフト BSM ステアリングヒーター LEDライト デュアルセンサーブレーキサポートII HDMI

    本体価格
    251.8万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 車検10年1月 全方位モニター用カメラパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター アダクティブクルーズコントロール アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    194.7万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MV 4WD 夏冬タイヤ付 コーナーポール

    本体価格
    178万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 4WD 衝突軽減ブレーキ!レーンキープアシスト!アイドリングストップ!横滑り防止機能!コーナーセンサー!ETC!Bluetooth対応ナビ!地デジ!バックカメラ!エンジンスターター!スマートキー!クルコン!

    本体価格
    88万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ シートヒーター 純正8インチナビ ETC2.0

    本体価格
    170.9万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MZ 全方位モニター用カメラパッケージ 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター スマートキー アクセル踏み間違い防止装置 アルミホイール MTモード フォグランプ 禁煙車

    本体価格
    227万円

  • スズキ クロスビー 1.0 ハイブリッド MX 社外 SDナビ/シートヒーター 前席/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    134.9万円

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    87万円

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    本体価格
    449万円

  • フォード フォーカス ST 

    本体価格
    148万円

関東
386
172.6万円
関西
135
179.4万円
東海
204
178.4万円
北海道
98
192.3万円
九州
218
167.7万円
東北
189
194万円
北陸・甲信越
108
176.4万円
中国
74
171.3万円
四国
30
176.6万円
地域別台数
関東
1
449万円
関西
0
---
東海
2
90.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148万円
四国
0
---

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クロスビーとフォーカスのカタログ情報を比較する

スズキ  クロスビー   フォード  フォーカス
176.6万円257万円 新車時価格 286万円349万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3760×1670×1705 全長x全幅x全高(mm) 4370×1810×1480  他
996~1197 排気量(cc) 1497~1998
80~99 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ワゴンとSUVを融合させた小型クロスオーバーワゴン

ワゴンに求められる広い室内空間と日常の使いやすさに加え、個性的で愛着がわくデザイン、雪道などラフロードに対する力強い走破性とSUVの実用性が兼ね備えられた新ジャンルの小型クロスオーバーワゴン。エンジンはスズキ初となる1L直噴ターボ+マイルドハイブリッドで、6速ATが組み合わされる。4WD車には力強い走りのスポーツモード、雪道等の発進や加速時にタイヤの空転を抑えるスノーモードという2つの走行モードも採用。また、独自の予防安全技術、スズキセーフティサポートを採用する。衝突被害軽減ブレーキのデュアルセンサーサポートに加え、スズキ小型車初となる後退時の衝突被害軽減ブレーキ、後退時ブレーキサポートも装備されている(2017.12)
解説

フォードの総力を結集したCセグメントハッチ

欧州フォードの主力車種であり、世界戦略車であるCセグメントハッチバック。ボディデザインはフォードが提唱するキネティック(動的な)デザインコンセプトを採用し、躍動感が表現されている。パワートレインは2Lの直4直噴エンジンと6速ツインクラッチミッションの組み合わせ。高い動力性能と環境性能を両立している。また、前方の車をセンサーで検知し衝突の危険が迫った場合、自動的にブレーキをかける「アクティブ・シティ・ストップ」や、車両の動きをモニターし安定性を確保するフォード独自の「アドバンストラック」などの安全デバイスが標準装備されている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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