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ムーヴとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   フォード  エスケープ
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 37.7万円155万円
エスケープの相場表を見る
8444 中古車掲載台数 10
  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 届出済未使用車 パノラマモニター スマートアシスト 誤発進抑制機能 全車速追従クルコン 車線逸脱警報 コーナーセンサー 両側パワースライドドア USB端子 オートブレーキホールド LEDライト 純正15AW

    本体価格
    173.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS SA 4WD ナビ バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 

    本体価格
    23.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    17.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SA 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G 4WD 4WD 片側電動スライドドア アイドリン

    本体価格
    175.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD フルセグナビ バックカメラ 両側パワースライド 純正ナビ Bluetooth バックカメラ オートライト 両側パワースライドドア 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 盗難防止システム

    本体価格
    204万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 4WD 純正オーディオ AUX端子 キーレス エコアイドル

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L SAII OBD診断済/車載ナビ/ナビ装着用アップグレードパック/地デジ/Bluetoothオーディオ/ステアリングスイッチ/スマートアシスト2/衝突回避支援ブレーキ機能/誤発進抑制制御機能/シートリフター

    本体価格
    52.7万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth DVD再生 アイドリングストップ スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト フォグランプ ベンチシート 電動格納ミラー 禁煙車 取扱説明書

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    155万円

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    37.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

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    50万円

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    本体価格
    131万円

関東
2088
99.6万円
関西
1002
86.1万円
東海
854
83.2万円
北海道
462
83.4万円
九州
1339
78万円
東北
860
98.1万円
北陸・甲信越
720
89.6万円
中国
747
102.9万円
四国
372
83.4万円
地域別台数
関東
7
82.9万円
関西
1
155万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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ムーヴとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   フォード  エスケープ
135.9万円202.4万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
658 排気量(cc) 1988~2967
52~64 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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