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トールとエスケープを比較! - みんなの比較車種

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トールとエスケープの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   フォード  エスケープ
VS
32.8万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 50万円131万円
エスケープの相場表を見る
1087 中古車掲載台数 8
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正メモナビ ETC Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    156.2万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 後期型 純正9インチメモリーナビ フルセグTV Bluetooth 両側自動ドア スマートキー オートAC クルコン スマートアシストIII LEDライト フォグ 純正AW

    本体価格
    125万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 

    本体価格
    190万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII スマートキー プッシュスタート 左側パワースライドドア 社外ナビ バックモニター ガイドライン付き ETC ハロゲンヘッドランプ マニュアルエアコン 衝突軽減装置 クリアランスソナー

    本体価格
    45.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 全方位カメラ 両側パワスラ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ Bluetooth フルセグ 純正アルミホイール クルーズコントロール LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    69.1万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 新品タイヤ/純正 9インチ メモリーナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/パノラマモニター/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    187万円

  • ダイハツ トール カスタムGターボ 

    本体価格
    170万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ パノラマモニター 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    170.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G 

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD レギュラーガソリン対応車 BFグッドリッチタイヤ装着

    本体価格
    131万円

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  • フォード エスケープ 3.0 XLT 4WD 

    本体価格
    130万円

  • フォード エスケープ 2.3 リミテッド 4WD 

    本体価格
    50万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    69万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD 

    本体価格
    62.7万円

  • フォード エスケープ 2.3 XLT 4WD /2代目モデル/4WD/社外アルミホイール/ETC/キーレス/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    55万円

関東
320
139.1万円
関西
120
132.1万円
東海
123
124.2万円
北海道
37
124.1万円
九州
150
123万円
東北
100
145万円
北陸・甲信越
86
137.7万円
中国
110
143.5万円
四国
41
130.9万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
1
55万円
東海
1
50万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
62.7万円
中国
1
69万円
四国
0
---

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トールとエスケープのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   フォード  エスケープ
146.3万円229.5万円 新車時価格 240.5万円339万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1825×1700  他
996 排気量(cc) 1988~2967
69~98 最高出力(馬力) 129~203
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マツダと共同開発したミドルサイズSUV

アメリカと日本の合作といえるミドルサイズSUVのエスケープ。4400mmというコンパクトな全長に1825mmのワイドな全幅という独特のパッケージングを採用する。マツダトリビュートの姉妹車として共同開発され、プラットフォームやパワートレインなどはマツダ製で、デザインなどをフォードが担当した。エンジンは95kWを発生する2Lの直4Lと140kWを発生する3LのV6の2機種。コラムシフトの4速ATと組み合わされ、コントロールトラックIIのスタンバイ4WDを採用する。頭部保護機能付きSRSサイドエアバッグやEBD付きABSなどの安全装備が装備される。(2000.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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