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アクセラスポーツとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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アクセラスポーツとマスタングの中古車情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォード  マスタング
VS
15万円179.1万円
アクセラスポーツの相場表を見る
中古車相場 104.9万円1298万円
マスタングの相場表を見る
441 中古車掲載台数 148
  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ 360°ビューバックモニター ETC

    本体価格
    117万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S プロアクティブ 6MT 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 前席シートヒーター メモリーシート ステアリングヒーター スマートキー オートライト LEDヘッド オートエアコン ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    113.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC パドルシフト クルーズコントロール ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD CD USB接続 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 22XD プロアクティブ ディーゼルターボ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール クリアランスソナー  ETC

    本体価格
    57.5万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 4WD 4WD 純正ナビ Bカメラ LED  ETC

    本体価格
    154.1万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/ブルートゥース接続/ETC車載器/衝突軽減ブレーキ/純正16インチアルミ/インテリキー/アイドリングストップ/電動格納ミラー/横滑り防止機能

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ アクセラスポーツ 1.5 15S ツーリング 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    104.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.0 20S ツーリング マツダコネクト バックカメラ レーダークルーズコントロール ETC DVD再生 Bluetooth再生 オートライト HIDヘッドランプ 左右独立コントロール機能付オートエアコン

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アクセラスポーツ 15S ナビ バックカメラ TV Bluetooth キーレス オートマAT ディープクリスタルブルーマイカ

    本体価格
    98万円

  • マツダ アクセラスポーツ 2.2 XD ディーゼルターボ 純正アルミホイール サンルーフ パワーシート オートライト HID CD DVD ETC プッシュスタート バックカメラ シートヒーター クルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニタ

    本体価格
    59.3万円

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    418万円

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    938万円

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    応談

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    369.6万円

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    本体価格
    応談

関東
162
84.9万円
関西
46
88.5万円
東海
69
88.4万円
北海道
19
107.5万円
九州
45
88.6万円
東北
38
94.6万円
北陸・甲信越
25
92.9万円
中国
31
95.8万円
四国
6
117.5万円
地域別台数
関東
54
457.6万円
関西
20
577万円
東海
47
511.1万円
北海道
1
228万円
九州
13
546.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
961.3万円
中国
7
423.2万円
四国
4
235.3万円

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マスタングの中古車を探す

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アクセラスポーツとマスタングのカタログ情報を比較する

マツダ  アクセラスポーツ   フォード  マスタング
171.2万円331万円 新車時価格 465万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4460×1795×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380  他
1496~2188 排気量(cc) 2260~5200
105~175 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用

マツダ独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントハッチバック。躍動的なエクステリア、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。エンジンは、新たに投入された1.5Lガソリンの「SKYACTIV-G 1.5」と、アテンザでもおなじみの2Lガソリン「SKYACTIV-G 2.0」、2.2Lディーゼル「SKYACTIV-D 2.2」というラインナップになる(2013.11)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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