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RX-8とマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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RX-8とマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  RX-8   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
19万円478万円
RX-8の相場表を見る
中古車相場 56万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
369 中古車掲載台数 30
  • マツダ RX-8 タイプE 本革シート パワーシート 純正アルミ クルコン HID ETC パドルシフト MTモード 革巻きステア フォグライト サイドバイザー キーレス 横滑り防止 電動格納ミラー サイドエアバッグ ABS

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6速MT 専用高出力エンジン&サス&18AW

    本体価格
    138万円

  • マツダ RX-8 タイプG 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ アドバンストキー ETC オートエアコン 純正17インチアルミ パドルシフト HIDヘッドライト 純正革巻きステアリング 電動格納ミラー

    本体価格
    100.3万円

  • マツダ RX-8 タイプS 走行92000km時リビルトエンジン交換 クラッチ交換 過去分解整備記録簿38枚 毎半年全ディーラー点検 1オーナー カロッツエリア地デジナビ TEIN車高調 AutoExeマフラー AutoExeエキマニ ETC レザーシート

    本体価格
    129万円

  • マツダ RX-8 タイプE マツダスピードエアロ ダウンサス Weds ETC Wedsスポーツ18インチアルミ 社外マフラー GTウィング キーレスエントリー パドルシフト 助手席エアバック フォグライト

    本体価格
    56万円

  • マツダ RX-8 タイプS 中期型・6速MT・BLITZ車高調・社外バンパー・社外マフラー・BOSEスピーカー・ETC・HIDライト・ステアリングリモコン・カード型スマートキー・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • マツダ RX-8 タイプS 6MT ワークエモーション18インチAW R Magicリアスポイラー ETC 本革シート 運転席パワーシート ロータリーエンジン オートエアコン フロントフォグランプ

    本体価格
    47万円

  • マツダ RX-8 スピリットR TEIN車高調 LEGマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    199万円

  • マツダ RX-8 スピリットR 6速MT/レカロシート/スマートキー/横滑り防止装置/ストラーダナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW/記録簿付

    本体価格
    298.8万円

  • マツダ RX-8 ベースモデル ダッシュボード新品交換パドルシフトETCHID禁煙車

    本体価格
    65万円

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    113万円

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    268万円

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    応談

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    本体価格
    438万円

関東
153
127.6万円
関西
45
130.8万円
東海
51
126.2万円
北海道
4
129.7万円
九州
29
99.9万円
東北
12
90.6万円
北陸・甲信越
8
118.5万円
中国
47
168.4万円
四国
20
90.3万円
地域別台数
関東
9
402.5万円
関西
6
208.7万円
東海
6
313万円
北海道
2
525.9万円
九州
3
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
2
199万円
四国
1
---

RX-8の中古車を探す

マスタングコンバーチブルの中古車を探す

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RX-8とマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  RX-8   フォード  マスタングコンバーチブル
253.1万円383.3万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ オープン
4435×1770×1340  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1308 排気量(cc) 2300~5000
210~250 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9~10km/L 10.15モード燃費 ---

ロータリーエンジン搭載の4ドアスポーツカー

マツダが独自に開発を続け、熟成を重ねてきたロータリーエンジン。その新世代ユニット「RENESIS(レネシス)」を搭載した4ドア・4シーターセダンがこのRX-8だ。最大の特徴はセンターピラーをなくした観音開きスタイルで後席への乗降性を確保しつつ、クーペ風のスポーティなフォルムを実現している。エンジンはNAながら最高出力250psを発生。これをフロントミッドに搭載し前後の重量配分はほぼ50:50という理想値を確保している。250psを発生するのは6MTのタイプSのみ。それほかは210psでミッションも5MTと4ATとなる。(2003.5)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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