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ルーミーとマスタングコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとマスタングコンバーチブルの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  マスタングコンバーチブル
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 60万円525万円
マスタングコンバーチブルの相場表を見る
5480 中古車掲載台数 27
  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 買取直販/社外9型ナビ/コンフォートPKG

    本体価格
    188万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X ワンオーナー/走行8000km

    本体価格
    148.1万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G S 衝突軽減ブレーキ 両側電動ドア トヨタ純正ナビ バックカメラ ビルトインETC コーナーセンサー Bluetooth クルコン オートエアコン プッシュスタート スマキー 電動格納ミラー ウィンカーミラ アイドリングストップ

    本体価格
    62万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T ワンオーナー フルセグ ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    181.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライドドア・メモリーナビ・ワンセグ・バックカメラ・ETC・LEDヘッドライト・クルーズコントロール・定期点検記録簿・スマートキー・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    183.3万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G 衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ETC 両側電動スライドドア リモコンスターター ワンオーナー

    本体価格
    141万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター 両側電動スライドドア 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T GRエアロ 9型DA 全周囲カメラ 両側電動 ETC スマートアシスト レーダークルーズコントロール 9インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー 両側電動スライドドア シートヒーター

    本体価格
    186.6万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 両側電動スライド SDナビ フルセグ Bモニター オートAC 衝突被害軽減システム ETC スマートキー LED FOG コーナーセンサー リヤワイパー シートヒーター 横滑防止 アルミ オートライト ワンオーナー

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 走行35000km ロングラン保証 ナビ バックカメラ フルセグ CD LEDヘッドライト スマートキー 両側パワースライドドア ワンオーナー

    本体価格
    130.9万円

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    本体価格
    525万円

  • フォード マスタングコンバーチブル V8 GT プレミアム 自社輸入新車並行ワンオーナー 赤革シート

    本体価格
    155万円

関東
1572
147.6万円
関西
799
150万円
東海
807
145.5万円
北海道
183
153.4万円
九州
674
147.8万円
東北
525
157.6万円
北陸・甲信越
341
144.8万円
中国
400
145.6万円
四国
179
151.9万円
地域別台数
関東
10
393万円
関西
5
136.3万円
東海
5
294.7万円
北海道
2
525.9万円
九州
2
211万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
209.3万円
中国
1
238万円
四国
1
---

ルーミーの中古車を探す

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ルーミーとマスタングコンバーチブルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   フォード  マスタングコンバーチブル
146.3万円229.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996 排気量(cc) 2300~5000
69~98 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

マッスルカーの豪快オープンエア

往年のアメリカンマッスルカーを連想させるロングノーズ&ショートデッキスタイルは、1964(S39)年に登場した初代の意匠を取り入れたもの。アメリカ製スポーツカーの定番、電動ソフトトップを備えたオープンモデルだ。エクステリア同様に、レトロなデザインのインテリアには、60年代の古い書体の数字が入ったメーターや大柄なT字型ATセレクトレバーなどを採用。メタリックな素材をあしらったインストルメントパネルには、バックライトを全125色に変色可能なイルミネーションメーター機能が与えられる。エンジンは304馬力を発生するオールアルミ製SOHC4.6LのV8の1種類のみ。これに5ATが組み合わされる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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