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レヴォーグとスペクトロンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  スペクトロン
VS
35万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 210万円
スペクトロンの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD FU3029 ストラーダSDナビ CD DVD 地デジフルセグ ハンズフリー バックカメラ ETC 革巻ハンドル クルーズコントロール パドルシフト オートワイパー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    109万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 純正11.6型ナビ フロント/サイド/バックカメラ アイサイトX ブラインドスポットモニター ハンズフリーパワーバックドア パワーシート シートヒーター 12.3型フル液晶メーター ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナー!フルセグ付純正11.6インチナビ!Bカメラ!アイサイトコアテクノロジーPバックドア!STIアンダーエアロ!純正AW!ヒーター付コンビレザーPシート!RCC!LEDヘッド!ETC!禁煙車!

    本体価格
    253.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    339万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ スマートリアビューミラー

    本体価格
    369万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD タイヤ新品交換済 パナソニックナビ フルセグ DVD CD AUX SD バックカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト 18インチアルミホイール LEDアクセサリーライナー 電動シート

    本体価格
    115.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 本州仕入れ 禁煙車 純正SDナビ アイサイイトVer3 ビルシュタイン製ダンパー バックカメラ ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC 純正18インチアルミ オートライト スマートキー

    本体価格
    112.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション EX 4WD 全周囲カメラ

    本体価格
    325.6万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD ナビTVフルセグ Bカメラ リモコンエンジンスターター HKSマフラー

    本体価格
    69.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD 

    本体価格
    294.1万円

ピックアップ中古車
  • フォード スペクトロン モンターニュ スタイリッシュルーフ ディーゼルターボ 4WD 塗装補修済み・YouTube紹介動画

    本体価格
    210万円

関東
821
199.9万円
関西
308
227万円
東海
271
203.2万円
北海道
232
183万円
九州
152
219.4万円
東北
247
204.3万円
北陸・甲信越
233
205.6万円
中国
122
208.2万円
四国
25
267.6万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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スバル  レヴォーグ   フォード  スペクトロン
310.2万円576.4万円 新車時価格 122.8万円252.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4330×1690×1975  他
1795~2387 排気量(cc) 1998~2184
177~275 最高出力(馬力) 61~91
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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