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レヴォーグとレーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レヴォーグ   フォード  レーザー
VS
30万円525万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 ---
レーザーの相場表を見る
2458 中古車掲載台数 1
  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD アイサイトX搭載 標準ナビ・ETC

    本体価格
    275万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD バックカメラ ETC フルセグ アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ LED パワーシート

    本体価格
    68万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD ワンオーナーOP11.6型ナビアダクティブクルーズアイサイトパワーバックゲート専用シート全座席シートヒーターF.S.Bカメラパドルシフトブラインドスポットモニタータイミングチェーン寒冷地仕様

    本体価格
    248万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD アイサイト/社外メモリナビ/バックカメラ/D+N席パワーシート/ドライブレコーダー/ブラインドスポットモニター/アダプティブクルーズコントロール/スマートキー&プッシュスタート/フルセグTV

    本体価格
    131.2万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD Ver3 追クルコン ナビTV Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    84.8万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト バックガイド/電動バックドア

    本体価格
    265.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト 4WD 禁煙車 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ クリアランスソナー パドルシフト パワーシート ETC LEDヘッドライト レーダークルーズコントロール スマートプッシュスタート

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 GT-H EX 4WD EyeSight X搭載車

    本体価格
    258.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 アイサイト衝突被害軽減ブレーキ ターボ 4WD 社外メモリーナビ フルセグTV Bluetooth/USB接続 バックカメラ ETC パドルシフト ブラインドスポットモニター フロントシートヒーター 純正18AW

    本体価格
    96.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード レーザー 1.3レーザー 純正4速 絶滅危惧種 珍車 13インチアルミ

    本体価格
    53万円

関東
831
199.6万円
関西
314
228.9万円
東海
283
206.2万円
北海道
232
181.3万円
九州
168
221.8万円
東北
235
199.3万円
北陸・甲信越
248
205.4万円
中国
121
208.1万円
四国
26
260.9万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レヴォーグとレーザーのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   フォード  レーザー
310.2万円576.4万円 新車時価格 98.4万円179.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1420  他
1795~2387 排気量(cc) 1323~1839
177~275 最高出力(馬力) 85~135
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~20km/L

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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