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レヴォーグとクーペを比較! - みんなの比較車種

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レヴォーグとクーペの中古車情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ヒョンデ  クーペ
VS
35万円528万円
レヴォーグの相場表を見る
中古車相場 75.8万円128万円
クーペの相場表を見る
2413 中古車掲載台数 2
  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 4WD SDナビ バックカメ

    本体価格
    89.4万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT-S アイサイト 4WD 禁煙車 パナソニック8インチナビ フルセグ Bカメラ 純正18インチアルミホイール シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト ETC アイサイト

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 スマート エディション アイサイトX無 4WD デモカーアップ 夏・冬タイヤ

    本体価格
    302.5万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト Sスタイル 4WD フルセグナビBカメラETC純正18インチアルミ

    本体価格
    56.9万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 GT アイサイト スマート エディション 4WD 禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/フルセグ/BT

    本体価格
    139万円

  • スバル レヴォーグ 1.6 STI スポーツ アイサイト 4WD アドバンスト

    本体価格
    159.7万円

  • スバル レヴォーグ 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD ワンオーナー ターボ 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト ブラインドスポット パドルシフト レザーシート シートヒーター 純正18インチアルミホイール 純正SDナビ フルセグTV パドルシフト

    本体価格
    95.5万円

  • スバル レヴォーグ 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定車 禁煙車 STIフルエアロ RECAROシート 純正11.6型ナビ フルセグTV バックカメラ 電動リアゲート シートヒーター サイドカメラ フロントカメラ レーダークルーズコントロール

    本体価格
    449.1万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD E-TUNE/STIエアロパッケージ/STIスポーツマフラー/STIルーフエンドスポイラー/メーカーOPナビ/LEDサイドシルプレート

    本体価格
    272万円

  • スバル レヴォーグ 1.8 STI スポーツ EX 4WD 

    本体価格
    302.5万円

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  • ヒョンデ クーペ FX Tiburon GT Look USDM

    本体価格
    128万円

  • ヒョンデ クーペ FX 6速MT サンルーフ 社外ナビ

    本体価格
    75.8万円

関東
812
202.8万円
関西
312
231.9万円
東海
274
207.4万円
北海道
230
180.5万円
九州
168
224.8万円
東北
232
198.1万円
北陸・甲信越
242
205.8万円
中国
118
208.1万円
四国
25
261.4万円
地域別台数
関東
1
75.8万円
関西
1
128万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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レヴォーグとクーペのカタログ情報を比較する

スバル  レヴォーグ   ヒョンデ  クーペ
310.2万円576.4万円 新車時価格 209万円252万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4755×1795×1500 全長x全幅x全高(mm) 4395×1760×1330
1795~2387 排気量(cc) 2656
177~275 最高出力(馬力) 167~175
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
解説

6MTも設定される本格スポーツモデル

北米市場を主なターゲットとして開発された2ドアクーペで、スタイリッシュでスポーティな外観に加えて、インテリアもバケットタイプのスポーツシートやタイトなコックピットデザインなどでスポーティなイメージを強調している。エンジンは2.7LのV6で129kWのパワーを発生する。これに電子制御4速ATまたはヒョンデ初の6速MTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。オーディオやカーナビはオプション設定ながら、ラグジュアリィなクーペらしく快適装備の充実度は高い。ブレーキ協調型トラクションコントロールやEBD付きABS、ESPなどの安全装備も標準で用意される。(2002.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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