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LCとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LC   ヒーレー  スプライト
VS
580万円1920万円
LCの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
178 中古車掲載台数 8
  • レクサス LC 500 Lパッケージ 後期 パノラマルーフ モデリスタ マクレビ 買取り

    本体価格
    1199.9万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ レクサスセーフティ BSM HUD カーボンルーフ 純正21AW 純正ナビ フルセグ BT バックカメラ

    本体価格
    898万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ TRD鍛造21インチ マークレビンソン オーカーインテリア

    本体価格
    879万円

  • レクサス LC 500h Sパッケージ 禁煙車/車線維持支援/レーダークルーズ/BSM/純正10型ナビ/バックカメラ/ハーフレザーシート(赤)/パワーシート/シートメモリー/ETC2.0/純正ドライブレコーダー/三眼LEDヘッド/純正21inAW/スペアキー

    本体価格
    837.3万円

  • レクサス LC 500 ユーザー買取車/オプション純正21インチスポークポリッシュ仕上アルミホイール/全自動サンドベージュソフトトップ/カラーヘッドアップディスプレイ/オーカー革シート/セーフティシステムプラス

    本体価格
    1040万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 令和5年登録後期モデル/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/LEXUSセーフティシステム+/純正OP21IN鍛造ホイール/アルカンターラメーターフード/本革シート(冷温機能付)/パノラマガラスルーフ/ドラレコ/ビルトインETC2.0

    本体価格
    1115万円

  • レクサス LC 500 ストラクチュラルブルー 国内60台限定車/フロントバンパー新品交換済/1オーナー車/禁煙車/屋内保管車/寒冷地仕様車/マークレビンソン/専用CFRPスカッフプレート/白本革シート(冷温機能付)/パノラマルーフ/ヘッドアップディスプレイ/ETC2.0

    本体価格
    1068万円

  • レクサス LC 500h Lパッケージ ブリージーブルーインテリア セミアニリン本革シート

    本体価格
    749万円

  • レクサス LC 500h HUD 純正21インチAWブラックペイント 新品タイヤ レクサスセーフティーセンスプラス レーダークルーズコントロール レーンキーピングアシスト BSM CFRPルーフ ブラックペイントカスタム

    本体価格
    679万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ 社外21AW/ローダウン/フルLEDヘッド/純正ナビTV/アルカンターラコンビレザー/Bカメラ/ETC/ヘッドアップディスプレイ/セーフシステムプラス/レーダークルーズ/メモリー付きパワーシート/

    本体価格
    763万円

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    630万円

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    応談

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    336.2万円

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    558.4万円

関東
48
984.6万円
関西
33
1012.9万円
東海
49
863.5万円
北海道
3
838.7万円
九州
26
882.2万円
東北
4
766.1万円
北陸・甲信越
3
947.8万円
中国
11
932.3万円
四国
1
---
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプライトの中古車を探す

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LCとスプライトのカタログ情報を比較する

レクサス  LC   ヒーレー  スプライト
1300万円1780万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4770×1920×1345 全長x全幅x全高(mm) ---
3456~4968 排気量(cc) ---
299~477 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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