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オデッセイとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5スポーツバック
VS
14.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 44.9万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1868 中古車掲載台数 265
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート フリップダウンモニタ バックモニタ ETC

    本体価格
    57万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング ギャザーズナビ・フルセグTV・バックカメラ・ブルートゥース・ハーフレザーシート・両側パワースライドドア・LEDヘッドランプ・ビルトインETC・パドルシフト・クルコン・ドラレコ・純正17インチアルミ

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ 両側電動ドア 純正ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正17インチアルミ オートライト オートエアコン リアエアコン Bluetooth CD

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ ホンダセンシング 純正ナビTV 両側自動ドア Bluetooth Bカメラ スマートキー オートAC クルコン LEDライト フォグ 純正アルミ ドアバイザー 7人乗り

    本体価格
    85万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 両側自動ドア バックカメラ 純正メモリナビ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン プッシュスタート スマートキー フリップダウンモニター 横滑り防止装置 地デジTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正メーカーナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア Bluetooth LEDヘッドライト 禁煙車 レーダークルーズコントロール パワーシート 電動リアゲート スマートキー

    本体価格
    59.9万円

  • ホンダ オデッセイ オデッセイHV アドバンスドP 

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD フリップダウンモニター/ETC/ドラレコ/エンジンスターター/クルコン/パワーシート/フルセグTV/アラウンドビューモニター/ワンオーナー/LEDライト/両側パワスラ/オートライト/横滑り防止装置/Bluetooth

    本体価格
    96万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ギャザズメモリーナビ フルセグ DVD MVCS

    本体価格
    349.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    257万円

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    69万円

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    368.9万円

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    216万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    417.7万円

関東
672
209.8万円
関西
275
202.9万円
東海
279
252.9万円
北海道
63
139.4万円
九州
191
185.6万円
東北
144
183.7万円
北陸・甲信越
119
232.7万円
中国
76
244.8万円
四国
49
206万円
地域別台数
関東
116
244.6万円
関西
42
294万円
東海
34
315.9万円
北海道
21
167.3万円
九州
18
199.5万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
22
288.8万円
中国
6
258万円
四国
0
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オデッセイとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1993~2356 排気量(cc) 1968~1984
145~190 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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