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オデッセイとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5スポーツバック
VS
14.5万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 25万円598万円
A5スポーツバックの相場表を見る
1682 中古車掲載台数 217
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正10インチナビ 純正11.6インチフリップダウンモニター サイドリフトアップ 全方位カメラ パーキングアシスト 衝突軽減ブレーキ 両側パワースライド ドライブレコーダー ETC2.0 HDMI接続

    本体価格
    341.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 ワンオーナー 純正10インチナビ

    本体価格
    378万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 車高ダウン・3列シート・キーレス・S936

    本体価格
    62.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正ナビ バックカメラ  フリップダウンモニター ETC パワースライドドア LEDヘッドランプ クルーズコントロール 純正アルミホイール

    本体価格
    75.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング LED・フルセグ・メモリナビ・後席モニター・純正AW・シートヒーター・ETC

    本体価格
    314.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 新品タイヤ/純正 10インチ SDナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター/マルチビューカメラシステム/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.5インチ/デジタルインナーミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/マルチビューカメラシステム

    本体価格
    409.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ETC ナビ オートクルーズコントロール

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ホンダセンシング 純正8型ナビ フルセグTV フリップダウンモニター ドライブレコーダー ステアリングスイッチ レーダークルーズコントロール バックカメラ パワーシート ハーフレザーシート オートライト LEDライト

    本体価格
    216.6万円

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    本体価格
    68万円

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    266万円

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    本体価格
    357.7万円

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    208万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
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    本体価格
    270.1万円

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    本体価格
    220.6万円

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    本体価格
    45万円

  • アウディ A5スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD Bカメラ RAYSアルミ ETC プッシュスタート オートライト  オートエアコン シートヒーター スマートキー 電動シート

    本体価格
    74万円

関東
619
210.6万円
関西
236
207万円
東海
233
249.1万円
北海道
56
161.1万円
九州
167
197万円
東北
127
176.4万円
北陸・甲信越
109
238.8万円
中国
91
229.7万円
四国
44
205.1万円
地域別台数
関東
90
243.9万円
関西
32
267.2万円
東海
33
285.1万円
北海道
19
201.1万円
九州
16
218.1万円
東北
3
166.6万円
北陸・甲信越
18
304.6万円
中国
6
204.5万円
四国
0
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オデッセイとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  A5スポーツバック
249万円545.1万円 新車時価格 546万円864万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1993~2356 排気量(cc) 1968~1984
145~190 最高出力(馬力) 163~265
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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