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オデッセイとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  Q8 e-tron
VS
11.9万円565万円
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中古車相場 556万円875万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1827 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 当社試乗車 純正9型ナビ マルチビュー ハンズフリーパワーテールゲート 両側パワスラ 電子パーキング パーキングセンサー シートヒーター 渋滞追従クルーズ オートハイビーム 本革シート パワーシート

    本体価格
    464.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 1年保証 カーナビ 両側電動スライドドア Bluetooth HDMI バックカメラ ETC ステアリングリモコン クルーズコントロール テレビ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止 オートライト オートエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    86.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 新品タイヤ/社外 10インチ SDナビ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/ETC

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ペット毛付着あり 禁煙車 ワンオーナー 安心パッケージ 2列目キャプテンシート 純正ナビゲーション Bluetoothオーディオ フルセグTV リアカメラ リア席モニター パドルシフト ドアバイザー

    本体価格
    153万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 弊社下取車 Bluetooth接続対応ディーラーオプションギャザズメモリーナビ マルチビューカメラシステム 前後ドライブレコーダー USB&HDMIジャック 運転席&助手席シートヒーター 両側パワースライドドア

    本体価格
    340万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ フルセグTV クルコン ETC

    本体価格
    184万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング フルセグTV/Bluetooth/純正9インチフリップダウンモニター/ステアリングリモコン/2列目クレードルシート/ホンダセンシング/純正18インチAW/

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙車 純正SDナビ フルセグTV 全周囲カメラ 後部席フリップダウンモニター ハーフレーザーシート シートヒーター 両側パワースライドドア 前後ドライブレコーダー LEDオートライト ETC2.0

    本体価格
    289.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M アラウンドビューモニター ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV オートHIDヘッドライト 16インチAW 革巻きステアリング ステアリングリモコン 電動格納式ウィンカーミラー キーレスキー フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    29.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 純正ナビ バックカメラ HID パワーシート ブラックハーフレザーシート クルーズコントロール スマートキー ETC

    本体価格
    79万円

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    本体価格
    848万円

関東
770
198.7万円
関西
249
188万円
東海
184
235.9万円
北海道
66
122.3万円
九州
197
207.7万円
東北
139
188.6万円
北陸・甲信越
98
186.7万円
中国
80
213.2万円
四国
44
183.6万円
地域別台数
関東
3
744.3万円
関西
1
848万円
東海
6
711.8万円
北海道
1
758万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
748.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   アウディ  Q8 e-tron
249万円545.1万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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