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オデッセイとQ8 e-tronを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとQ8 e-tronの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  Q8 e-tron
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 667.7万円928万円
Q8 e-tronの相場表を見る
1644 中古車掲載台数 13
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー パッケージ 4WD ワンオーナー ホンダセンシング 純正ナビ

    本体価格
    88万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 黒革シート 11.4型ナビ TV 360カメラ

    本体価格
    478万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正ナビ 地デジTV 両側パワースライド

    本体価格
    135.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 運転支援 ナビ 全周囲カメラ ドラレコ前

    本体価格
    353.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 保証付 禁煙車 ナビ 後席モニター

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    84万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 禁煙車 両側電動スライド 衝突被害軽減装置

    本体価格
    212.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ハイブリット.ドラレコ.TV.ナビ

    本体価格
    399.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 後席モニター 全方位カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    263.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロ ホンダ センシング 衝突軽減 純正ナビ フルセグ ETC2.0

    本体価格
    230.9万円

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  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD サイレンスP インテリアP

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    888万円

  • アウディ Q8 e-tron 55 クワトロ Sライン 4WD インテリア サイレンス 21インチ

    本体価格
    830万円

関東
581
196.1万円
関西
236
171.3万円
東海
243
269.7万円
北海道
86
129.8万円
九州
181
179.3万円
東北
106
155.2万円
北陸・甲信越
104
206.7万円
中国
71
189.3万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
8
780.5万円
関西
1
667.7万円
東海
2
818万円
北海道
0
---
九州
1
678万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
685万円
四国
0
---

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Q8 e-tronの中古車を探す

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オデッセイとQ8 e-tronのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   アウディ  Q8 e-tron
249万円516.5万円 新車時価格 1099万円1406万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1935×1635
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) 340~408
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

電動SUVのトップモデル

アウディ初の電気自動車「e-tron」が大幅にアップデートされ、電動SUVラインナップの頂点に立つ「Q8」が付けられ、「Q8 e-tron」として発表された。一充電走行距離と急速充電性能の向上が図られるなど、利便性の向上が図られている。また、ペットボトル由来のリサイクル原料を仕様するシート素材や、自動車の混合プラスチック廃棄物を再利用したシートベルトバックルカバーの採用など、循環型社会の実現を目指した努力も行われた。グレードは、95kWhのバッテリーを採用する「50e-tron quatro」と114kWhのバッテリーを採用する「55 e-tron quatro S line」の2種類が用意される。(2023.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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