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オデッセイとスプライトを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとスプライトの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ヒーレー  スプライト
VS
14.5万円589万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 336.2万円630万円
スプライトの相場表を見る
1706 中古車掲載台数 8
  • ホンダ オデッセイ M 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート アドバンス 4WD 

    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 両側パワースライドドア フルセグ Bluetooth 後席モニター ETC クルコン オートAC アイドリングストップ スマートキー 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート Pシート アラウンドビューカメラ LED オートライト

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.2 M ローダウン ナビ Bluetooth 社外ウッドハンドル

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 20thアニバーサリー 禁煙車

    本体価格
    128万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G 両側Pスラ ナビ フルセグ Aビュー ETC Sキー Bトゥース DVD LEDライト ドラレコ あんしんPKG ブラインドスポットモニター 純正OPアルミ クルーズコントロール ステアリモコン オートライト オットマン 禁煙車

    本体価格
    90.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 禁煙車 HDDナビ マルチビューカメラ デ

    本体価格
    38万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング ETC

    本体価格
    230.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 

    本体価格
    28万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側電動ドア 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    59.7万円

ピックアップ中古車
  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレー スプライト MK1 左H

    本体価格
    336.2万円

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    本体価格
    525万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    498万円

  • ヒーレー スプライト オースチンヒーレースプライトMk1 エンジン1098cc                          幌 トノカバー サイドウインドウ有り

    本体価格
    550万円

  • ヒーレー スプライト スーパースプライト スーパースプライト FRPボディ ETC

    本体価格
    480万円

  • ヒーレー スプライト マーク1 Fディスクブレーキ

    本体価格
    558.4万円

  • ヒーレー スプライト Mk1 

    本体価格
    630万円

  • ヒーレー スプライト  4MT ソフトトツプ

    本体価格
    応談

関東
620
208.1万円
関西
240
203.9万円
東海
239
257.8万円
北海道
58
159.2万円
九州
177
194.4万円
東北
126
177.9万円
北陸・甲信越
104
238.6万円
中国
97
229.3万円
四国
45
216.7万円
地域別台数
関東
4
505.7万円
関西
2
525万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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オデッセイとスプライトのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ヒーレー  スプライト
249万円545.1万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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