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オデッセイとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとクロスロードの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  クロスロード
VS
19.9万円562.2万円
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中古車相場 27.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
1871 中古車掲載台数 163
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    210.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング マルチビューカメラ・LED・ETC・シートヒーター・パワーシート・17AW 両側Pスライドドア 誤発進抑制 パークアシスト Pシート USB クルーズコントロール ナビ&TV 3列シート エアバッグ

    本体価格
    278万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 禁煙 後席モニター 9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 7人乗りウォークスルー ホンダセンシング アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    301.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ 純正ナビ マルチビューカメラ バックカメラ クルーズコントロール フリップダウンモニター ETC

    本体価格
    105万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング 純正10インチメモリーナ

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 11.4インチ純正ナビ ETC フロアM 本革S

    本体価格
    562.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 純正後席モニター 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール 両側電動スライドドア パドルシフト ドライブレコーダー BSM レーンキープアシスト LED 禁煙車

    本体価格
    126.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ オートスライド LEDライト ETC ド

    本体価格
    145万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 ETC バックカメラ 両側パワースライドドア フルセグ ナビ スマートキー オートライト Bluetooth接続可 レーダークルーズコントロール サイドカーテンエアバック

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動ドア 純正8インチナビ 後席モニター バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ハーフレザーシート パワーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン

    本体価格
    125.4万円

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    本体価格
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    98万円

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    本体価格
    82.2万円

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    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    62.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション ルーフキャリア 社外ナビ バックカメラ ETC キーレス シートカバー

    本体価格
    100万円

関東
747
214.1万円
関西
258
191.3万円
東海
212
264.2万円
北海道
70
152.2万円
九州
201
207.3万円
東北
123
183.5万円
北陸・甲信越
125
221.8万円
中国
93
230.8万円
四国
42
207.9万円
地域別台数
関東
53
118.7万円
関西
27
97.2万円
東海
29
102.1万円
北海道
13
93.8万円
九州
24
104.4万円
東北
6
62万円
北陸・甲信越
6
103.4万円
中国
4
99.6万円
四国
1
82.2万円

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オデッセイとクロスロードのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  クロスロード
249万円545.1万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1993~2356 排気量(cc) 1799~1997
145~190 最高出力(馬力) 140~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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