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オデッセイとS660を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとS660の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S660
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 88万円425.6万円
S660の相場表を見る
1674 中古車掲載台数 503
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 無限エアロ・バイザー/モデューログリル・リアウィング/HKS車高調/3眼LEDヘッドライト/純正ナビ/純正フリップダウンモニター/禁煙/両側電動スライドドア/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    161.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 

    本体価格
    157万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 禁煙車 後席モニター 全周囲カメラ 純正SDナビ 両側電動ドア ブラインドスポットモニター 電動リアゲート ホンダセンシング クリアランスソナー レーダークルーズ LEDヘッドライト ビルトインETC

    本体価格
    383.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ Wエアコン フリップダウンモニタ 車検2年

    本体価格
    46万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 

    本体価格
    508万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ LED・フルセグ・メモリナビ・電動シート・純正AW・両側電動ドア・ETC

    本体価格
    156.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純正フリップダウンモニター 純正ナビ 全方位カメラ BSM ETC2.0 ドライブレコーダー AC100V HDMI シートヒーター パーキングアシスト 両側パワースライドドア 純正アルミホイール

    本体価格
    278.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート メーカーナビ 全周囲カメラ フリップダウンモニター 7人乗 両側電動スライドドア フルセグ ハーフレザーシート LEDヘッドライト ETC フロントフォグライト クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    118.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 3ヶ月 3000キロ保証 車検整備付き

    本体価格
    35.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 純正10インチナビ AM/FM/CD/DVD/フルセグTV Bluetooth/HDMI/USB 全方位カメラ 12.8インチ後席モニター レーンキープアシスト パワーシート 両側電動スライドア パワーバックドア ビルトインETC

    本体価格
    457.1万円

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    179万円

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    175.9万円

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    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ ETC/モデューロバンパー/サイドエアロ5MT/修復歴有

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    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 車両状態検査済 ターボ CVT 無限ハードトップ

    本体価格
    189.8万円

関東
616
208.7万円
関西
235
205.8万円
東海
233
248.5万円
北海道
55
156.1万円
九州
170
197.9万円
東北
126
177.3万円
北陸・甲信越
102
239.5万円
中国
93
232.7万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
178
235.7万円
関西
54
215.2万円
東海
137
231.6万円
北海道
10
207.8万円
九州
54
203万円
東北
16
210.7万円
北陸・甲信越
16
205.2万円
中国
24
194.9万円
四国
14
233.4万円

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オデッセイとS660のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   ホンダ  S660
249万円545.1万円 新車時価格 198万円315万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1180
1993~2356 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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