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オデッセイとボンゴブローニイバンを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとボンゴブローニイバンの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   マツダ  ボンゴブローニイバン
VS
10万円559.8万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 53万円325万円
ボンゴブローニイバンの相場表を見る
1662 中古車掲載台数 25
  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング HKS車高調/両側電動スライドドア

    本体価格
    319.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 全方位モニター 両側パワースライドドア

    本体価格
    84万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダセンシング/両側パワスラ/純正ナビ

    本体価格
    134.1万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M・S 後期型/外ナビ/BT/Bカメラ/ETC/HID/外16AW

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G EX Bluetooth  両側電動 フリップダウン

    本体価格
    50.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 L 検08.2 ナビTVスマキーDレコBカメETC

    本体価格
    39万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 無限エアロ/グリル/Bluetooth

    本体価格
    55.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 登録済み未使用車 運転席パワーシート 両

    本体価格
    495万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ナビ Bカメラ 両Pスラ ETC クルコン LED

    本体価格
    121.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.3 ナビスピリット オリジナルコンディション・Youtube紹介有

    本体価格
    88万円

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    125万円

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    本体価格
    145万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX 低床 ロング 全塗装済み

    本体価格
    125万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.8 GL ディーゼルターボ 4WD トヨタハイエースOEMリアクラーラー付

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    325万円

  • マツダ ボンゴブローニイバン 2.0 DX ワイドロー 平床 5MT 荷室ウッド加工 Tベルト交換済

    本体価格
    139万円

関東
589
196.1万円
関西
237
172.9万円
東海
241
269.3万円
北海道
87
128.9万円
九州
183
179.6万円
東北
106
154.5万円
北陸・甲信越
110
203.6万円
中国
73
187.7万円
四国
36
161.5万円
地域別台数
関東
18
133.9万円
関西
1
69万円
東海
3
153万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
325万円
中国
2
71万円
四国
0
---

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ホンダ  オデッセイ   マツダ  ボンゴブローニイバン
249万円516.5万円 新車時価格 242.1万円381万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1695×1980
1993~2356 排気量(cc) 1998~2754
145~190 最高出力(馬力) 136~151
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 6名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

優れた積載性能と環境性能や安全性能を備えた商用バン

長尺な荷物も収納できる荷室、荷物の積降ろしや人の乗降を容易にするレイアウト、前席まわりの多彩なスペースや、安全な運転を支援する走行性能など、毎日の安全、効率的なビジネスを支援する小型商用バン。また、前方の車両や歩行者を検知して、衝突回避または被害軽減に貢献する「プリクラッシュセーフティシステム」などの先進安全技術が全車に標準装備された。「安全運転サポート車」の「サポカー」に該当している。エンジンは最高出力100kW/最大トルク182N・m、JC08モード10.4km/Lを実現する2L直4ガソリンを2WDモデルに、同111kW/300N・m/12km/Lを実現する、2.8L直4ディーゼルターボを4WDモデルに搭載(2019.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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