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オデッセイとキックスを比較! - みんなの比較車種

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オデッセイとキックスの中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  キックス
VS
14.5万円559.9万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 10万円339万円
キックスの相場表を見る
1675 中古車掲載台数 1230
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング パワーステイパワーウィンドVエアバッグ両側パワースライドドア純正ナビ・TVアダプティブクルーズコントロールパワーシートbluetoothバックカメラETC7人乗りLED

    本体価格
    155万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート RAYSホムラホイール テイン車高調 電動スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング /衝突被害軽減ブレーキ/ナビTV/フリップダウンモニター/アラウンドビューモニター/ブラインドスポットモニター/両側電動スライドドア/ハーフレザーシート/シートヒーター/オットマン/ETC/

    本体価格
    305.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M 社外フルセグナビ/バックカメラ 社外エアロ付き/社外エアロ/19インチアルミホイール ディスチャージヘッドライト

    本体価格
    48万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ ドライブレコーダー付

    本体価格
    213万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX リア席モニター付き

    本体価格
    328万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX あんしんパッケージ・衝突被害軽減ブレーキ・横滑り防止装置・バックカメラクルーズコントロール・盗難防止装置・ETC・オットマン・両側電動スライドドア・ウォークスルー・ABS・アイドリングストップ・フルセグTV

    本体価格
    110万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車 黒革シート 純正ナビ 全方位モニター シートヒーター パーキングアシスト 電動Rゲート 両側電動スライドドア 電動パーキング 純正AW LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    276.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD フルセグTVナビ パワースライドドア Bカメラ Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    46.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング EXパッケージ クルコン 純ナビ 全方位モニタ 後席モニタ

    本体価格
    222.4万円

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  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) プロパイロット パナソニック製メモリーナビゲーション フルセグTV アラウンドビューモニター スマートミラー ETC 前席シートヒーター ステアリングヒーター 禁煙車 ワンオーナー

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    175.8万円

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    本体価格
    169.1万円

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    本体価格
    260.8万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) ナビ・アラウンドビュー・ワンオーナー

    本体価格
    194万円

  • 日産 キックス 1.2 X (e-POWER) 元当社社用車

    本体価格
    275万円

関東
619
209.6万円
関西
235
204.4万円
東海
235
247.4万円
北海道
56
156.4万円
九州
169
197.2万円
東北
125
175.9万円
北陸・甲信越
101
237.3万円
中国
91
231万円
四国
44
208.3万円
地域別台数
関東
354
183.1万円
関西
120
179万円
東海
175
183.6万円
北海道
46
181.2万円
九州
222
203.3万円
東北
115
187.4万円
北陸・甲信越
91
194万円
中国
59
189万円
四国
48
172.4万円

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オデッセイとキックスのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   日産  キックス
249万円545.1万円 新車時価格 275.9万円370万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4290×1760×1610  他
1993~2356 排気量(cc) 1198
145~190 最高出力(馬力) 82
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

SUVに「e-POWER」を組み合わせた、日産10年ぶりのニューモデル

人気のSUVセグメントに、電動パワートレインの「e-POWER」を組み合わせた新型SUV。「e-POWER」ならではの力強い加速や高い静粛性、アクセルペダルの踏み戻しだけで、加速から減速まで意のままに行うことができるワンペダル感覚のドライビングが実現された。エクステリアは、精悍な「ダブルVモーショングリル」や「フローティングルーフ」で、力強さとスタイリッシュさが表現されている。インテリアは、大人でも十分にくつろげる後席、Mサイズのスーツケースを4個搭載できるラゲージルームなど、広い室内空間が与えられた。独自の先進安全技術「プロパイロット」が全車標準装備され、長距離運転と渋滞の軽減も図られている。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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