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オデッセイとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
13.9万円551.7万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
1857 中古車掲載台数 398
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX LED・フルセグ・メモリナビ・マルチビュー

    本体価格
    369.6万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 衝突軽減 フリップダウン メーカーナビ 両側電動ドア 純正革巻きステリング ハーフレザーシート LEDヘッド 純正17AW リアオートエアコン タッチパネル式オートエアコン ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    146.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ギャザズ9インチナビ フルセグTV ブルートゥース 天吊りモニター 全方位モニター ETC車載器 両側電動スライドドア レザーシート Sヒーター LEDライト ワンオーナー 禁煙車 ドラレコ前後

    本体価格
    469万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメ

    本体価格
    215万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 

    本体価格
    31万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 両側電動 フリップダウン ブルートゥース

    本体価格
    53.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 禁煙車/ホンダセンシング/全方位カメラ/純正10型ナビ/電動スライド/電動リアゲート/パワーシート/革巻きハンドル/ステアスイッチ/ビルトインETC2.0/ドラレコ/プッシュスタート/スマートキー×2

    本体価格
    365万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ペット・タバコ・芳香剤臭有り 1年保証 純正ナビ TV CD録音 DVD HID フォグライト VSA クルコン アルミ キ-レス 盗難防止装置 整備記録簿 ドアバイザ- AAC Wエアバッグ

    本体価格
    82.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグ DVD Bluetooth ETC バックカメラ プッシュスタート スマートキー オットマン LEDヘッドライト フォグランプ 純正17AW 自社 ローン

    本体価格
    67.4万円

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    205万円

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    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    185万円

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    本体価格
    231万円

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    本体価格
    313.5万円

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    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    26万円

関東
670
209.6万円
関西
276
204.4万円
東海
273
253.8万円
北海道
63
142.8万円
九州
193
189.3万円
東北
145
182.6万円
北陸・甲信越
116
235.9万円
中国
75
241.8万円
四国
46
217.3万円
地域別台数
関東
128
154.1万円
関西
30
217.1万円
東海
34
192.6万円
北海道
55
141.6万円
九州
34
201.6万円
東北
39
175.1万円
北陸・甲信越
37
186.4万円
中国
26
210.8万円
四国
15
220.2万円

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オデッセイとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  インプレッサハッチバック
249万円545.1万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1993~2356 排気量(cc) 1995
145~190 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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