| ホンダ オデッセイ | スバル インプレッサハッチバック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
19.2万円～561.5万円
オデッセイの相場表を見る |
中古車相場 |
18万円～329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る |
| 1746台 | 中古車掲載台数 | 443台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ホンダ オデッセイ | スバル インプレッサハッチバック | |
|---|---|---|
| 249万円～545.1万円 | 新車時価格 | 229.9万円～391.4万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4830×1800×1695 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4475×1780×1450 他 |
| 1993～2356 | 排気量(cc) | 1995 |
| 145～190 | 最高出力（馬力） | 145～154 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
リアにスライドドアを採用した5代目 時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート（7人乗り仕様）の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット＋CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード＋パドルシフト付のCVTになる（2013.11） |
解説 |
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化 スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。（2023.4） |
オデッセイとインプレッサハッチバックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！オデッセイとインプレッサハッチバックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではオデッセイの中古車は1746台、インプレッサハッチバックの中古車は443台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
