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オデッセイとゴルフを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
VS
14.9万円555万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 22万円789.9万円
ゴルフの相場表を見る
2041 中古車掲載台数 1092
  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX 4WD 両側パワースライドドア LEDヘッドライト ハーフレザーあんしんパッケージ

    本体価格
    86万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート 全方位カメラ/9型ナビ/ETC/登録済未使用車

    本体価格
    478.7万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 G エアロパッケージ HDDナビ・フルセグ・CD・DVD・Bluetooth・バックカメラ・両側電動スライド・アイスト・クルコン・ステリモ・ETC・電格ミラー・プッシュスタート・スマートキー・横滑り防止・オートライト

    本体価格
    81.3万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX 純正10型ナビ フリップダウンモニター 全方位カメラ 両側パワースライドドア シートヒーター バックカメラ 電動リアゲート パワーシート コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC2.0

    本体価格
    394.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート ホンダ センシング 両側パワスラ ドラレコ ハーフレザー

    本体価格
    171.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート X ホンダ センシング 純正8型ナビ 後席モニター 両側電動ドア

    本体価格
    174.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート EX ホンダ センシング 純ナビ マルチビュー 両パワスラ ETC

    本体価格
    199.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート TEIN車高調 社外19AW ウエルカムライト 弊社ユーザー様ワンオーナー 両側パワースライドドア 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザー Bluetooth クルコン CTBA ETC

    本体価格
    74.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング アドバンストパッケージ 純正ナビテレビ360度カメラ両側電動ドア純正アルミドラレコ

    本体価格
    180万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX ブラックエディション 元デモカー 禁煙 純正11.4inchナビTV Rカメ

    本体価格
    491.5万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ ACC プリクラッシュブレーキ LEDヘッドライト バックモニター 純正アルミ ETC2.0 フルセグTV コーナリングライト レーンキープアシスト キーフリー プッシュスタート

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    145.4万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフ TSI コンフォートライン 純正ナビ ACC オートライト サイドミラーヒーター ETC バックカメラ 純正アルミ トルネードレッド

    本体価格
    93.8万円

関東
746
219万円
関西
317
215.1万円
東海
278
256.7万円
北海道
69
141万円
九州
205
195.8万円
東北
146
186.4万円
北陸・甲信越
122
222.9万円
中国
98
250.3万円
四国
60
206.6万円
地域別台数
関東
450
269.6万円
関西
191
266.6万円
東海
132
268万円
北海道
39
213.7万円
九州
94
219.1万円
東北
53
223.1万円
北陸・甲信越
62
257.5万円
中国
47
224.2万円
四国
24
222.6万円

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ホンダ  オデッセイ   フォルクスワーゲン  ゴルフ
249万円545.1万円 新車時価格 291.6万円792.8万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1790×1475  他
1993~2356 排気量(cc) 999~1984
145~190 最高出力(馬力) 110~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

48Vマイルドハイブリッドを採用し、大幅な進化を遂げた

「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げた、フォルクスワーゲン社を代表するモデル。コックピットは、10.25インチの液晶ディスプレイを採用したデジタルメータークラスター、その横にインフォテイメントシステムを配置し、すっきりとした仕様を実現。パワートレインには1L直3と、1.5L直4が用意され、どちらも48Vマイルドハイブリッドシステムとツインクラッチ式の「7速DSG」が組み合わされる。ドライバーが運転中に気を失うなど、万が一の事態が発生しても安全に車両を停止させる「エマージェンシーアシスト」など、最新テクノロジーによる「ドライバーアシスタンスシステム」が施されている。(2021.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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