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ステップワゴンとキャリイを比較! - みんなの比較車種

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ステップワゴンとキャリイの中古車情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  キャリイ
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
4573 中古車掲載台数 4005
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ワンオーナー・ディーラーナビ・バックカメラ・LEDヘッドライト・ETC

    本体価格
    195万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ S 純正ナビ TV ETC 左リアパワースライドドア フリップダウンモニター 2025年製タイヤ付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ 純正8型ナビ ホンダセンシング レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア LEDヘッドライト 純正16インチアルミ バックカメラ Bluetooth フルセグTV ETC

    本体価格
    165.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング ワンオーナー  ホンダセンシング純正ナビ

    本体価格
    289.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 G Lパッケージ HDDナビ バックカメラ 地デジ ドラレコ ETC 両側電動スライドドア ミュージックサーバー インパネCVT タイミングチェーン CD・DVD再生 ABS Wエアバッグ フルフラットシート

    本体価格
    29万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン ホンダセンシング 純正9インチコネクトナビ

    本体価格
    373万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z クールスピリット 4WD 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側パワースライドドア フリップダウンモニター クルーズコントロール パドルシフト 純正アルミホイール ハーフレザーシート 3列シート フォグランプ

    本体価格
    182.9万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 純正9型メモリーナビ 後席フリップダウンモニター ナビ連動フロントドライブレコーダー ビルトインETC車載器 両側電動スライドドア

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 禁煙車 純正ナビ ETC リアカメラ 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト ホンダセンシング 両側スライドドア わくわくゲート

    本体価格
    289.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 4WD 

    本体価格
    198万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

関東
1718
215.7万円
関西
699
233万円
東海
602
300.1万円
北海道
139
142.9万円
九州
475
244.4万円
東北
350
203.4万円
北陸・甲信越
282
259.2万円
中国
182
257.4万円
四国
126
242.1万円
地域別台数
関東
855
105.9万円
関西
515
107.9万円
東海
465
96.5万円
北海道
226
108.5万円
九州
652
104.1万円
東北
522
106.5万円
北陸・甲信越
336
92万円
中国
259
98.1万円
四国
175
88.5万円

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ステップワゴンとキャリイのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   スズキ  キャリイ
299.9万円440.7万円 新車時価格 66.6万円265.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
1496~1993 排気量(cc) 658
145~150 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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