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ステップワゴンとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
9.8万円698.3万円
ステップワゴンの相場表を見る
中古車相場 308万円678万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
4586 中古車掲載台数 970
  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 両側電動スライドドア・ETC・フルセグTV・W

    本体価格
    278.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 禁煙車 衝突軽減 純正11.4型ナビ バックカメラ 両側電動スライド LEDヘッド

    本体価格
    402.2万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 

    本体価格
    335.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット ホンダ センシング 4WD 純正メモリーナビ 純正アルミホイール ドライブレコーダー リア席モニター いまコレ+新品・フロアカーペットマット付 両側電動スライドドア ホンダセンシング クルーズコントロールLEDヘッドライト

    本体価格
    191.3万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 15.6型後席モニター 11.4型ナビ 全方位カメラ ホンダセンシング レーダークルコン 衝突軽減 レーンキープ  BSM 両側電動スライドドア パワーバックドア シートヒーター

    本体価格
    375.1万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ プレミアムライン 新車保証継承付き/9インチナビ/全方位モニター/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア/両側電動スライドドア/ブレーキサポート/レーンキーピング/ドラレコ前後/スマホ連携オーディオ

    本体価格
    397.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 スパーダ Z ワンオーナー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    129.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ ホンダ センシング 純正ナビ・ETC・両側電動スライドドア

    本体価格
    238.8万円

  • ホンダ ステップワゴン 2.0 e:HEV スパーダ 登録済未使用車 純正11.4インチコネクトナビ 7人乗り バックモニター ホンダセンシング レーダークルーズ 両側パワスラ BSM 電動リアゲート シートヒーター リアオートエアコン オートエアコン

    本体価格
    411万円

  • ホンダ ステップワゴン 1.5 スパーダ クールスピリット アドバンスパッケージ ベータ 

    本体価格
    150万円

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    423.9万円

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    345.9万円

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    445万円

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    本体価格
    536.8万円

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    本体価格
    578万円

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    本体価格
    375万円

関東
1724
215.6万円
関西
702
233.1万円
東海
603
300.3万円
北海道
140
143.7万円
九州
473
243.9万円
東北
355
204.1万円
北陸・甲信越
282
258.9万円
中国
181
257.2万円
四国
126
243.7万円
地域別台数
関東
257
439.2万円
関西
142
444万円
東海
171
449.4万円
北海道
56
459.7万円
九州
131
462.7万円
東北
69
450.5万円
北陸・甲信越
49
453.8万円
中国
50
466.2万円
四国
45
453.9万円

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ステップワゴンとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ホンダ  ステップワゴン   トヨタ  クラウンクロスオーバー
299.9万円440.7万円 新車時価格 435万円755万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1750×1840  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
1496~1993 排気量(cc) 2393~2487
145~150 最高出力(馬力) 186~272
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

家族それぞれのライフスタイルを引き立てるミニバン

「#素敵な暮らし」をグランドコンセプトに掲げ、ユーザーの生活スタイルに合わせて、暮らしを豊かにするアイテムとなることを目指して開発されたホンダのミドルサイズミニバン。クリーンでシンプルなデザインに細いメッキモールを施し、上質感が演出された「ステップワゴン エアー」と、ワイドかつ重厚なフロントグリルとボディ下端全周に配置したメッキモールによって、力強く品格ある佇まいを実現した「ステップワゴン スパーダ」の2タイプが設定されている。多彩なシートアレンジ、開く角度を任意に設定可能なパワーテールゲート、10.2インチのデジタルグラフィックメーターなど、利便性も高められた。パワートレインは、2モーター式ハイブリッドの「e:HEV」と、1.5L「直噴VTECターボ」が用意される。(2022.5)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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