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アコードワゴンとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードワゴン   ダイハツ  ネイキッド
VS
40万円155万円
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中古車相場 9.9万円102.8万円
ネイキッドの相場表を見る
18 中古車掲載台数 141
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi エアロ 社外メッキアルミ ETC ハーフレザーシート キーレス

    本体価格
    89万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    155万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 スポーティア 1オナ禁煙/ユーザー買取/VTECエンジン/純正15インチアルミ/ETC/フロントフォグランプ/取扱説明書付

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車/記録簿/ハーフエアロ/リアスポイラー/新品タイヤ/新品ナビTV/HID/キーレス/スペアキー/TUG・MASTERヒッチメンバー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ABS/電格ミラー/16AW

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL 1オーナー車・純正エアロ・社外ナビ

    本体価格
    72万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車 走行83.490K

    本体価格
    96.8万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi VTEC フジツボマフラー 社外ホイール 社外エアロ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 自社オリジナル塗装タイベル交換済

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 Gパッケージ キーレスキー パワーウィンドウ ドライブレコーダー アルミ

    本体価格
    51.6万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G ル-フレ-ル キーレス アルミホイ-ル 丸目ライト

    本体価格
    20.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボF アルミホイール ABS パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ ネイキッド 660ターボG エアコン/パワステ/キーレス/乗車定員2名/最大積載量100kg

    本体価格
    41万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 メモリアルエディション 4WD 

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 4WD 車検10年9月

    本体価格
    35万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 G 修復歴無し 走行21.698キロ キーレス 丸目ヘッドライト ルーフレール ベンチシート 電動格納ミラー

    本体価格
    40.5万円

関東
11
103.6万円
関西
3
85.3万円
東海
0
---
北海道
1
40万円
九州
1
128万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
47
33万円
関西
15
37.8万円
東海
25
37.7万円
北海道
6
44.6万円
九州
10
40.6万円
東北
11
37.1万円
北陸・甲信越
4
62.6万円
中国
15
36.4万円
四国
8
34.9万円

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アコードワゴンとネイキッドのカタログ情報を比較する

ホンダ  アコードワゴン   ダイハツ  ネイキッド
214.2万円303.5万円 新車時価格 91.9万円153万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1998~2354 排気量(cc) 659
155~200 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 15~22km/L

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではアコードワゴンの中古車は18台、ネイキッドの中古車は141台掲載しています。
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