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アコードワゴンとレヴォーグを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコードワゴン   スバル  レヴォーグ
VS
40万円155万円
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中古車相場 29.1万円565万円
レヴォーグの相場表を見る
18 中古車掲載台数 1688
  • ホンダ アコードワゴン 2.3 Vi VTEC フジツボマフラー 社外ホイール 社外エアロ

    本体価格
    108万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR 修復修復事故歴無し 55000キロ SiR DOHC VTEC 純正フルエアロ サンルーフ フルオートエアコン SiR純正ホイール 外装純正色ボルドールレッドパール(R78P3)全塗装

    本体価格
    128万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 Vi 

    本体価格
    60万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 VTL CDラジオ再生 電格ミラー 革ステ フォグライト キーレス チルトステア 社外17AW シートリフター 分割可倒シート 間欠ワイパー リアワイパー バイザー バニティミラー Pガラス シガーソケット

    本体価格
    101.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiRスポーティア 

    本体価格
    145万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 i 

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.2 SiR 同色全塗装済 DOHC VTECエンジン H22A サンルーフ 純正15インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    148万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 

    本体価格
    99.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.3 SiR 禁煙車/記録簿/ハーフエアロ/リアスポイラー/新品タイヤ/新品ナビTV/HID/キーレス/スペアキー/TUG・MASTERヒッチメンバー/ルーフレール/ドアバイザー/オートエアコン/パワステ/パワーウィンドウ/ABS/電格ミラー/16AW

    本体価格
    125.9万円

  • ホンダ アコードワゴン 2.4 24Tスポーツパッケージ 

    本体価格
    40万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    32.9万円

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    140.3万円

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    196万円

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    本体価格
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    本体価格
    94.9万円

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    本体価格
    84万円

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    本体価格
    149万円

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    本体価格
    269万円

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    本体価格
    144.9万円

関東
11
103.6万円
関西
3
85.3万円
東海
0
---
北海道
1
40万円
九州
1
128万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
481
184.2万円
関西
179
207万円
東海
261
182万円
北海道
192
161.6万円
九州
125
180.5万円
東北
198
175.1万円
北陸・甲信越
159
190.4万円
中国
68
148.3万円
四国
25
168.5万円

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ホンダ  アコードワゴン   スバル  レヴォーグ
214.2万円303.5万円 新車時価格 310.2万円576.4万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4750×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1795×1500
1998~2354 排気量(cc) 1795~2387
155~200 最高出力(馬力) 177~275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
11~13.4km/L 10.15モード燃費 ---

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
解説

「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」を革新的に進化

スバルのパフォーマンスワゴンの2代目。「より遠くまで、より早く、より快適に、より安全に」というグランドツーリングのDNAを継承。さらに、最新技術が結集され、「先進安全」「スポーティ」「ワゴン価値」の3つの価値が革新的に進化している。新世代アイサイトが全車に標準装備されており、さらに高度運転支援システム「アイサイトX」が搭載されたグレードを新設定。最高出力177ps/最大トルク300N・mを発生する、新開発1.8L直噴ターボ「DIT」エンジンや、スバルグローバルプラットフォームとインナーフレーム構造により、走りの質感も高められた。さらに、ツーリングにおける高い快適性や、積載性を実現するワゴン機能、インテリアなどにも磨きがかけられている。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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