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インサイトとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  インサイト   マツダ  CX-60
VS
13.2万円556.6万円
インサイトの相場表を見る
中古車相場 198.7万円566.4万円
CX-60の相場表を見る
325 中古車掲載台数 1079
  • ホンダ インサイト 1.5 LX 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチアルミホイール レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト ETC2.0 クリアランスソナー ブラインドスポットモニター

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX メモリーナビ リアカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    128.9万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ナビ/Bカメラ/ETC2.0/前後ドラレコ

    本体価格
    218.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ドラレコ前 シートヒーター LED

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX ブラックスタイル 禁煙車 純正9インチナビ フルセグ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール レーンキープ ビルドインETC2.0パワーシート シートヒーター ハーフレザー Bluetooth

    本体価格
    126.2万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS 本皮シート&専用インテリア HDDナビ ETC バックカメラ スマートキー ヒーテッドドアミラー シートヒーター クルーズコントロール パドルシフト HIDヘッドライト 16インチアルミホイール オートエアコン

    本体価格
    54.8万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正SDナビ ホンダセンシング 禁煙車 Bluetooth接続 バックモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 ハーフレザーシート フルセグTV CD/DVD再生

    本体価格
    172.1万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 全国1年保証付・社外アルミホイール

    本体価格
    22.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション 

    本体価格
    30万円

  • ホンダ インサイト 1.5 EX 禁煙車 無限フルエアロ 純正8インチナビ バックカメラ フルセグ ホンダセンシング シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETC2.0 Bluetooth接続

    本体価格
    160.9万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD 盗難防止装置付

    本体価格
    418万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ モダン ディーゼルターボ 4WD 360°ビューモニター BOSEサウンド 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
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    本体価格
    320万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム モダン ディーゼルターボ 4WD サンルーフ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    401.4万円

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    本体価格
    268.9万円

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    本体価格
    339.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XD ドライブ エディション ディーゼルターボ 当社試乗車

    本体価格
    398万円

関東
140
129.1万円
関西
36
116.4万円
東海
41
184.9万円
北海道
6
59.8万円
九州
38
126.3万円
東北
28
83.9万円
北陸・甲信越
14
109.6万円
中国
15
114.4万円
四国
7
117.2万円
地域別台数
関東
343
348.6万円
関西
107
342.2万円
東海
206
351.2万円
北海道
41
347.9万円
九州
133
327.3万円
東北
66
337.7万円
北陸・甲信越
110
336.2万円
中国
54
324.3万円
四国
19
329.3万円

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インサイトとCX-60のカタログ情報を比較する

ホンダ  インサイト   マツダ  CX-60
550万円 新車時価格 299.2万円649.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4785×1840×1570 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
--- 排気量(cc) 2488~3283
204 最高出力(馬力) 188~254
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

第4世代インサイトがEV化しSUVへ転向

ホンダは、インサイトを新型乗用EVとして発売した。1999年に量産ハイブリッドとして登場した系譜を受け継ぎつつ、4代目はクロスオーバーSUVへ転向した点が特徴である。伸びやかな造形と張りのあるボディにより存在感を強め、室内はラウンド基調のデザインで一体感を演出した。高いアイポイントやサイドウォークスルー可能な前席、2段構造の大容量荷室など、使い勝手にも配慮されている。EVとしてはWLTCモード535kmの航続距離を掲げ、日常から遠出まで幅広い用途を想定した。走行モード選択や音による演出を取り入れ、操縦性と走行体験の質感を両立させた点も見どころである。(2026.4)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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