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BRZとS2000を比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  S2000
VS
67万円550万円
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中古車相場 184.8万円881万円
S2000の相場表を見る
668 中古車掲載台数 202
  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth接続 ETC 電動格納ミラ- SSR18AW パドルシフト オートライト 社外マフラー USB接続

    本体価格
    143.3万円

  • スバル BRZ 2.0 RA 6速マニュアル 社外フルセグナビ ETC バックカメラ 車高調 18インチアルミ 全国一年保証

    本体価格
    149万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期 6速MT トルセンデフ ドラレコ ナビ TV Bluetooth ETC LEDヘッドライト LED フォグランプ パールホワイト

    本体価格
    136万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT 純正メモリーナビ フルセグTV バックカメラ ETC STI純正フルエアロ 禁煙車 シートヒーター Bluetooth クルーズコントロール ヒルディセントコントロール ハーフレザーシート

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速ミッション ORC309D強化クラッチ TRDドアスタビライザー ETC

    本体価格
    95万円

  • スバル BRZ 2.4 R MT車 クルーズコントロール 7インチナビ バックカメラ フルセグテレビ Bluetooth接続可 CD/DVD接続可 スマートキー プッシュスタート ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    268.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S 1オ-ナ-禁煙/6MT/WRブルー/[走行7400km]/革&スウェードコンビシート/9型フルセグ[サイバーナビ]&バックカメラ/キーレスプッシュスタート/LEDヘッドライト

    本体価格
    307.1万円

  • スバル BRZ 2.0 R マニュアル 社外エアロ 社外ヘッドライト 社外マフラー 社外メーター 社外シーケンシャルドアミラーウインカー ワークシーカー18インチ 車高調 社外ナビ フルセグテレビ バックカメラ

    本体価格
    126.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 200台限定車 ワンオーナー 専用18インチAW 10周年記念専用内装 クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト 保証書 取扱説明書 スペアキー

    本体価格
    387.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ レイズ18インチアルミホイール

    本体価格
    389.8万円

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    本体価格
    303万円

  • ホンダ S2000 ベースグレード HID・CDチューナー・キーレス・社外AW・デ

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  • ホンダ S2000 2.0 ハードトップ/オプションBBS/TEIN車高調/フジツボマフラー/無限バケット/スプーンタワーバー/MOMOステアリング/追加メーター/ETC/買取直販

    本体価格
    320万円

関東
249
235.6万円
関西
92
233.1万円
東海
158
236.1万円
北海道
15
204万円
九州
62
232万円
東北
27
227.4万円
北陸・甲信越
31
280.5万円
中国
23
212万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
91
455.5万円
関西
29
382.2万円
東海
30
444万円
北海道
3
342.6万円
九州
22
400.8万円
東北
2
513.8万円
北陸・甲信越
11
381万円
中国
13
429.3万円
四国
1
352万円

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BRZとS2000のカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  S2000
308万円547.8万円 新車時価格 378万円399万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2387 排気量(cc) 1997~2156
235 最高出力(馬力) 242~250
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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